Sage autotöökotta jooksmine võib olla raevukas. Mis saab olla hullem? Ülekuumenenud sõidukiga tee äärde jäämine! Miski ei summuta rõõmsat merereisi nagu kapotist tulev aur või kogu mootoriruumi pritsiv kuuma jahutusvedeliku lõhn. Pealegi, millest need hädad tingitud on? Vaieldamatult on mootori ülekuumenemise ja rikke või ebavajaliku ja sagedase mootori hoolduse põhjuseks rikkis või vananenud radiaatorid. Enamik inimesi ei pööra neile komponentidele erilist tähelepanu, kuna need ei lisa sõidukile välist ilu. Järelikult satuvad nende autod regulaarselt töökotta. Kas seda saab vältida? Kindlasti, JAH! Sellise olukorra vältimiseks piisab, kui võtta kasutusele ettevaatusabinõud ja korraliku sõiduki radiaatori olemasolu on hea koht alustamiseks.
Harmonica alumiiniumist pressitud mikrokanaliga lame toru, mitme auguga ekstrusioon, tolerants ≤±0,02 mm. Suurendage HVAC soojusülekannet 30%, vähendage energiaarvet 15%. Meil on hea koostöökogemus suurte klientidega üle kogu maailma; Kiire tarneaeg; vastuvõetav näidistellimus; Kõrgete kuludega jõudlus; Hea suhtlemisoskus, hea teenindus ja klientide mõistmine. Täielikult kohandatav, taskukohane hind, ülemaailmne kohaletoimetamine. Tere tulemast professionaalset tellimust esitama!
Radiaator on mootori üks olulisemaid osi. Ilma selleta ei saaks mootor töötada. Seetõttu on oluline, et kui tunnete, et teie radiaatoriga on midagi valesti, peaksite selle esimesel võimalusel sisse viima. Katkine radiaator võib rikkuda kogu mootori ja me ei taha, et keegi peaks sellega tegelema. Siin on mõned asjad, mida peaksite teadma radiaatori vahetamise kohta meie volitatud teeninduskeskuses Capitol Toyotas Salemis, OR.
Mikrokanal on mähise tüüp, mida kasutatakse paljudes aurusti- ja kondensaatoripoolides. Saate selle hõlpsasti tuvastada lamedate torude järgi ja selle uimed näevad välja nagu lained torude vahel. Tehnoloogia töötati välja kasutamiseks autotööstuses ning seda kasutatakse radiaatorite ja autode kliimaseadmete kondensaatorispiraalide jaoks. Need poolid on valmistatud täielikult alumiiniumist ja inimesed kasutavad neid nende suurepärase soojusülekande tõttu; nendel mähistel on külmutusagensi ja metalli vahel suurem pinnakontakt. Samuti on neil kergem kaal ja väiksem külmutusagensi laeng.
Õhk-õhk vahejahuti süsteem on suhteliselt lihtne. See kasutab suruõhust soojuse eemaldamiseks õhuvoolu läbi vahejahuti. Soojus kandub laengust (õhk) atmosfääri (õhk) – sellest ka nimi “õhk-õhk”. "Õhk tuleb õhu sisselaskeava kaudu kompressori kaudu, seejärel soojusvaheti kaudu sõiduki ette ja seejärel sisselaskekollektorisse," selgitab Fenske õhk-õhk süsteemi.
Niisiis, kuidas valida õiged torud ja klambrid? Seadistuse komponentidevahelise ühendamise meetod võib samuti jõudlust oluliselt mõjutada. Otsustasime teha torude kallal koostööd Burns Stainlessiga. Vaatamata oma nimele pakub Burns laia valikut alumiiniumtorusid, sealhulgas 3-5-tollise läbimõõduga, mitmesugustes konfiguratsioonides; sirgest kuni 45-kraadise kuni 90-kraadise pöördeni.
