Radiaatorid koosnevad mitmest võtmekomponendist, mis töötavad koos, et reguleerida mootori temperatuuri ja vältida ülekuumenemist. Nende komponentide mõistmine aitab teil radiaatorit säilitada ja tagada sõiduki optimaalse jõudluse
Radiaatori kork ei ole lihtsalt kaas – see on keerukas rõhuklapp, mis hoiab teie sõiduki jahutussüsteemis ohutut survetaset. Kui jahutusvedelik tõmbab soojust välja ja töötavast mootorist eemale, paisub see ja survestab kogu jahutussüsteemi. Korgi sisemine survevedru aitab jahutussüsteemi tihendada, kuni see saavutab teatud rõhutaseme. See võimaldab ülerõhku leevendada, kuna paisuv jahutusvedelik lastakse tagasi ülevoolupaaki (nimetatakse ka paisupaagiks). Kui mootor uuesti maha jahtub (tuues sellega kaasa jahutusvedeliku temperatuuri), avaneb korgi vaakumventiil, et ülevoolupaagist olev jahutusvedelik pääseks õhku sisse laskmata tagasi radiaatorisüsteemi.
Nii nagu teie sõiduki teisigi osi, tuleb ka teie radiaatorit regulaarselt kontrollida ja hooldada. Siin on mõned näpunäited oma sõiduki radiaatori hooldamiseks.
diator on mootori jahutussüsteemi komponent, mis hajutab antifriisi ja vee segu, mis vabastab osa soojusest, võttes enne mootorisse tagasi jahedat õhku sisse.
Kui sõidate suure veoauto või suure jõudlusega sõidukiga, peaks teie jahutussüsteem koosnema rohkemast kui radiaatorist. Tõenäoliselt on teie sõidukil õlijahuti. Kui seda ei juhtu, peate võib-olla selle installima. Õlijahutid hoiavad teie mootoriõli optimaalsel temperatuuril, et tagada sellega toime äärmuslikes tingimustes, nagu pukseerimine või võidusõit.
