õlijahuti Tootjad

Autoradiaatoreid on kahte põhitüüpi: alumiiniumist ja vasest, esimene üldsõiduautodele, teine ​​suurtele tarbesõidukitele. Autode radiaatorimaterjalid ja tootmistehnoloogia arenevad kiiresti. Alumiiniumradiaator, millel on ilmsed eelised materjali kerge, autode ja kergete sõidukite valdkonnas asendab vaskradiaatorit järk-järgult samal ajal, vaskradiaatori tootmistehnoloogia ja -protsess on palju arenenud, vaskjoodisradiaator sõiduautodes, ehitusmasinad, rasked veoautode ja muude mootoriradiaatorite eelised on ilmsed.

"Radiaator on mootori jahutussüsteemi komponent, mis hajutab antifriisi ja vee segu, mis vabastab osa soojusest, võttes enne mootorisse tagasi jahedat õhku sisse."

Nii õhukeste kui 0,26 mm seintega projekteerime suurepärase tugevuse, jõudluse ja kulutõhususega radiaatoritorusid väga kompaktse suuruse ja oluliselt väiksema kaaluga.

Jahutussüsteemi põhitöö on soojuse hajutamine õhku, et vältida mootori ülekuumenemist. Auto jahutussüsteemi levinumad probleemid on järgmised:

Mis on radiaator? Radiaator on komponent, mis suurendab soojuse voolu soojusseadmest. See täidab selle ülesande, suurendades seadme tööpinda ja krüogeense vedeliku kogust, mis liigub üle selle suurendatud pinna. Olenevalt iga seadme konfiguratsioonist leidsime suure hulga radiaatori esteetikat, kujundust ja parimaid omadusi. Soojus jaotub kogu radiaatori ulatuses. Soojus liigub loomulikult läbi radiaatori termilise gradiendi kaudu kõrge temperatuuriga keskkonnast madala temperatuuriga keskkonda loodusliku juhtivuse teel. Lõppkokkuvõttes tähendab see, et radiaatori soojusjaotus on ebaühtlane. Seetõttu on radiaator tavaliselt allika suunas kuumem ja radiaatori otsa poole külmem.

Nagu kõik muud sõidukikomponendid, vajavad ka autoradiaatorid nende pikaealisuse ja normaalse töö tagamiseks erilist hooldust.