Jah, asjakohane jahutusvedeliku juhtventiil on termostaat. Mootori jahutussüsteem sisaldab: radiaatorit, veepumpa, termostaati, veesärgi, jahutusventilaatorit ja temperatuuri indikaatorit jne. Auto jahutusvee juhtventiil on see, mida me sageli kutsume termostaadiks
Vastavalt soojusvahetuse rakendusele ja toimimisele on erinevaid materjale. Levinud on alumiinium, sulam, vask, messing, nikkel, titaan, roostevaba teras, süsinikteras jne, mille hulgas kasutatakse enamasti alumiiniumi ja sulamit.
Radiaator on teatud tüüpi soojuseraldusseade ja see on levinud ka paljudes suuremahulistes tegevuskohtades. Jahutusradiaator on suhteliselt väikese suurusega, kerge ning lihtsa ja elegantse välimusega. Seda saab kasutada erinevates tööstusharudes ja sellel on teatav dekoratiivne efekt. Niisiis, kuidas seda säilitada?
Usun, et kõik on radiaatoritega tuttavad, kuid võib-olla olete kahe silma vahele jätnud, et radiaatoril on väike radiaator. Mida see teeb?
Alumiiniumist radiaatorid on kiiresti muutumas autotööstuse uueks laineks. 100% alumiiniumkonstruktsioon on kõrvaldanud probleemid, mis on seotud plastmahutite ja epoksüliimimisega radiaatori südamik. Autotööstus on vanast standardist üle läinud vask/messing, et luua oluliselt kergem ja tõhusam alumiiniumsüdamik jahutussüsteemid.
