Teame, et olete juba mõnda aega uurinud radiaatorite kohta. Just see otsing tõi teid selle ajaveebi juurde. Hea uudis on see, et olete õigel lehel. Vastame "Kas alumiiniumradiaatorid on tõhusamad kui muud tüüpi radiaatorid?".
Enne kui hakkame võrdlema ja järeldusele jõudma, peate teadma turul saadaolevaid radiaatorite tüüpe.
Radiaatorite tüübid
Radiaatoreid saab eristada erinevate materjalitüüpide või õhuvoolu järgi.
Radiaatorite tüübid konstruktsiooni alusel
Radiaatorite jahtumisvõimet mõjutavad mitmed erinevad tegurid. Need tegurid hõlmavad ehituses kasutatavaid materjale, meetodeid ja disaini. Asi on vaadata radiaatorite toimimist, mitte kõiki radiaatori disaini elemente. Radiaatori südamiku kaudu liigub mootorist tulev kuum jahutusvedelik ühe radiaatoripaagi torude kaudu teise. Kui soojus liigub läbi torude, kandub see toru seintele ja hajutatakse radiaatori ribide abil. Mida laiem on radiaatori pindala, seda paremini suudab see jahutada. Radiaatorite tööviis on kõikjal sama, miks siis on kaks erinevat voolustiili?
Alla- ja ristvooluradiaatorid
Kumbki neist radiaatoritest ei vaja ehitamiseks erilisi oskusi. Erinevus on ainult selles, kus paagid on kinnitatud. Allavooluradiaatori puhul on radiaatori südamik ühendatud ülevalt ja alt paagiga. Voolav jahutusvedelik siseneb ülemisse paaki ja jookseb alla alumisse paaki.
Nüüdseks oleks pidanud aru saama, et ristvooluradiaatoritel on kahel pool paagid. Jahutusvedelik siseneb radiaatori ühele küljele ja liigub teisele poole. Kuid kas see mõjutab jahutusvõimsust?
Eeldatakse, et samadest materjalidest ja ehitustehnikatest valmistatud rist- ja allavooluradiaatorid tagavad sama jahutuse. Kus on erinevus?
Kapoti all olev ruum teeb vahet. Olenevalt teie sõidukist või varustusest võite allavoolu asemel paigaldada suurema ristvooluradiaatori. See on seotud pindalaga. Kui radiaatorid on ühesuurused, jahutab see võrdselt. Jahutusvõimsust on võimalik suurendada, paigaldades suurema erineva vooluhulgaga radiaatori. Millist radiaatorit kasutada, sõltub eelkõige ruumivajadus.
Vask-messingist radiaatorid
Kuni 1980. aastani olid kõik autod varustatud messingist paakidega vask-messingradiaatoritega. Kõrge hinna ja korrosiooniprobleemide tõttu on vaskradiaatorid asendatud plastik- ja alumiiniumradiaatoritega.
Aja jooksul toimunud edusammude tõttu on vaskmessingist radiaatorid muutunud kompaktsemaks ja kergemaks.
Vask-messingist radiaatorite peamine probleem on nende kõrge hind ja haavatavus aja jooksul rooste suhtes. Kuigi need on töökindlad ja teevad oma tööd suurepäraselt, on need ka kallid.
Plastik-alumiinium radiaator
Plastikust ja alumiiniumist radiaatorid, mis on kõige odavamad autoradiaatorite tüübid, on alumiiniumist südamiku ja plastpaagiga.
Kaasaegsed autod on varustatud nende radiaatoritega, mida tootjad toodavad masstoodanguna.
Alumiinium
Alumiiniumradiaatorid on mõeldud suure jõudlusega autodele, mis nõuavad tippjõudlust ning neil on nii alumiiniumist südamik kui ka alumiiniumist paak.
Alumiiniumradiaatoritel on suurepärane jahutusefektiivsus Tänu oma kõrgele soojusjuhtivusele neelab alumiinium soojust palju kiiremini.
