Jahutussüsteemi probleemide suurem esinemissagedus vanematel sõidukitel Viieaastased ja vanemad sõidukid on peamised kandidaadid jahutussüsteemi probleemide korral, mis võivad tekkida siis, kui seda kõige vähem oodatakse. Eksperdid teatavad, et jahutussüsteemi hooldus on kõige sagedasem sõidukitel, mille läbisõit on üle 100 000 km. Kuid eksperdid märgivad, et sõidukil läbitud km ei ole jahutussüsteemi hooldamisel nii suur tegur kui sõiduki vanus.
Radiaator on mootori jahutussüsteemi osa, mille puhul liigne põlemissoojus kaob sundkonvektsiooni abil atmosfääri, kasutades soojusülekande mõjutamiseks ringlevat vedelikku, nagu vesi või vesi/glükool.
Radiaator on auto mootori jahutuse oluline osa, tavaliselt paigaldatakse see sõidukisse Esiosa. Radiaatorite levinumad probleemid: Lekked Kui teie radiaator lekib, on see tavaliselt tingitud lekkivatest voolikutest, kuid see võib olla tingitud ka radiaatori enda lekkest, mis on suurem probleem. Pidevalt radiaatorist kuuma töötava mootorini ja tagasi jooksev jahutusvedelik võib tekitada tarbetut survet. See rõhu suurenemine põhjustab lõpuks teie radiaatorivoolikutele katastroofi. Need voolikud võivad laguneda või lahti tulla, mis laseb jahutusvedelikul süsteemist lahkuda, mis põhjustab ülekuumenemist. Lahenduseks on radiaatorivoolikute korrapärane väljavahetamine tavapärase hoolduse käigus.
Teie radiaatoril on väga oluline funktsioon – jahutusvedelik läbi mootori. Ilma selleta kuumeneb teie mootor üle ja auto ei tööta. Kontrollige jahutusvedeliku lekkeid, mis on enamasti põhjustatud korrosioonist, kuid võib-olla ka mõranenud või lahti voolikutest või radiaatori rebendist. Siin on, mida teie radiaatoriteenus sisaldab ja kuidas saame teid aidata.
A:Kus on auto kondensaator?
