Kergekaaluliste alumiiniumtorude nõudluse kasvutrend uute energiaga autode jaoks: kuna elektrisõidukid (EV), nõudlus kergmaterjalide ja alumiiniumtorude jahutussüsteemi järele kasvas, laienesid rakenduse aku soojusjuhtimise komponendid märkimisväärselt. Autotootjad, nagu Tesla ja BYD, on traditsiooniliste vasktorude asendamiseks kasutusele võtnud ülitugevad alumiiniumsulamist torud, vähendades kaalu ja parandades energiatõhusust.
Auto radiaatori struktuur on auto vesijahutusega mootori jahutussüsteemi asendamatu osa ning see areneb kergekaalulise, tõhusa ja ökonoomsuse suunas. Ka auto radiaatori struktuur kohandub pidevalt uute arengutega.
Auto jahutussüsteemi ülesanne on hoida autot sobivas temperatuurivahemikus kõikides töötingimustes. Auto jahutussüsteem jaguneb õhkjahutuseks ja vesijahutuseks. Õhku kui jahutuskeskkonda nimetatakse õhkjahutussüsteemiks ja jahutusvedelikku kui jahutuskeskkonda nimetatakse vesijahutussüsteemiks.
Auto radiaatori struktuur on auto vesijahutusega mootori jahutussüsteemi asendamatu osa ning see areneb kergekaalulise, tõhusa ja ökonoomsuse suunas. Ka auto radiaatori struktuur kohandub pidevalt uute arengutega.
Auto radiaator koosneb kolmest osast: sisselaskekamber, väljalaskekamber ja radiaatori südamik. Jahutusvedelik voolab radiaatori südamiku sees ja õhk väljub radiaatorist. Kuum jahutusvedelik jahtub, kui see eraldab soojust õhku, samas kui külm õhk soojeneb, neelates jahutusvedeliku eraldatud soojust.
Auto radiaator kui auto salongi soojusülekande ja soojusjuhtivuse osad, auto jaoks on oluline roll, auto radiaatori materjal on peamiselt alumiinium või vask, radiaatori südamik on selle põhikomponendid, jahutusvedelikuga, rahvapäraselt öeldes on auto radiaator soojusvaheti. Radiaatori hooldusest ja remondist teab enamik omanikke vaid vähe, tutvustan igapäevase autoradiaatori hooldust ja remonti.
