Ülelaadimisega mootorite puhul on vahejahuti ülelaadimissüsteemi oluline komponent. Olenemata sellest, kas tegemist on ülelaaduriga või turbomootoriga, on vaja ülelaaduri ja mootori sisselaskekollektori vahele paigaldada vahejahuti. Kuna see radiaator asub mootori ja ülelaaduri vahel, nimetatakse seda ka vahejahutuseks. Külmik, mida nimetatakse vahejahutiks.
Kuigi bensiinimootoreid on palju täiustatud, ei ole bensiinimootorite kasutegur keemilise energia mehaaniliseks energiaks muundamise protsessis endiselt kõrge.
Jahutussüsteemi põhitöö on soojuse hajutamine õhku, et vältida mootori ülekuumenemist. Auto jahutussüsteemi levinumad probleemid on järgmised:
Auto jahutussüsteem koosneb veepumbast, veetorust, radiaatorist, temperatuuri reguleerimise torust ja muudest komponentidest. Sellel on kahte tüüpi: vedelikjahutusega ja õhkjahutusega.
Kui sõiduki veetemperatuur on kõrge, ei saa see sõitu jätkata. Normaalsetes tingimustes süvendab mootori liigne temperatuur erinevate komponentide kulumist, näiteks veetorude purunemine, radiaatori leke, silindrite tõmbamine jne ja isegi tõsine mootori mahakandmine. Seega, kui autoomanik sellise olukorraga kokku puutub, ei tohi ta lehte võtta. Seda saab käsitseda järgmiste meetoditega:
Kui sõiduki veetemperatuur on kõrge, ei saa see sõitu jätkata. Normaalsetes tingimustes süvendab mootori liigne temperatuur erinevate komponentide kulumist, näiteks veetorude rebenemine, radiaatori leke, silindrite tõmbamine jne ja isegi tõsine mootori mahakandmine.
