Üks põhjus, miks turboülelaaduriga mootoril on tavalisest mootorist suurem võimsus, on see, et selle õhuvahetuse efektiivsus on suurem kui tavalise mootori loomulik sisselaskevõime. Kui õhk siseneb turboülelaadurisse, tõuseb selle temperatuur järsult ja tihedus suureneb vastavalt. Vahejahuti toimib õhu jahutamiseks. Kõrge temperatuuriga õhk jahutatakse vahejahuti abil ja siseneb seejärel mootorisse. Kui vahejahuti puudub ja ülelaaditud kõrge temperatuuriga õhk satub otse mootorisse, saab mootor kahjustuda või isegi surnud tulekahju tõttu liiga kõrge õhutemperatuuri tõttu.
Kuna mootori heitgaaside temperatuur on väga kõrge, suurendab soojusjuhtivus ülelaaduri kaudu sisselaskeõhu temperatuuri. Lisaks suureneb õhu tihedus kokkusurumise ajal, mis toob paratamatult kaasa õhutemperatuuri tõusu, mõjutades seeläbi mootori laadimistõhusust. Kui soovite laadimistõhusust veelgi parandada, on vaja sisselaskeõhu temperatuuri vähendada. Andmed näitavad, et samade õhu-kütuse suhte tingimuste korral saab mootori võimsust suurendada 3% kuni 5% iga 10% allalaadimisõhu temperatuuri languse korral.
Kui jahutamata ülelaaditud õhk siseneb põlemiskambrisse, on see lisaks mootori laadimistõhususe mõjutamisele lihtne põhjustada ka mootori põlemistemperatuuri liiga kõrgeks, põhjustades talitlushäireid, näiteks koputamist, ning suurendab NOx sisaldust mootoris. heitgaasid, põhjustades õhu saastumist. Kompressorõhu temperatuuri tõusust tingitud kahjulike mõjude lahendamiseks on vaja sisselaskeõhu temperatuuri vähendamiseks paigaldada vahejahuti.
