Õlijahutid saab jagada õhkjahutusega õlijahutiteks ja vesijahutusega õlijahutiteks vastavalt erinevatele soojusvahetusvahenditele, mida kasutatakse peamiselt hüdroõli ja määrdeõli jahutamiseks; Õlijahutit kasutatakse laialdaselt plastmasinate, ehitusmasinate, kaevandusmasinate, autode, terase, tuuleenergia, kosmosetööstuse ja muudes tööstusharudes. Õlijahuteid on mitut tüüpi, vesijahutusega õlijahuti jaguneb toruõlijahutiteks ja plaatõlijahutiteks, plaatõlijahuti jaguneb eemaldatavaks plaatõlijahutiks (eemaldatav plaatsoojusvaheti) ja kõvajoodisplaadi õlijahutiks (jootmisplaatsoojusvaheti). ); Õhkjahutusega õlijahuti jaguneb toru-lehttüüpi ja plaat-uime tüüpi.
Autoõlijahuti põhiülesanne on kiirendada määrdeõli soojuse hajumist ja hoida seda madalamal temperatuuril. See seade on tavaliselt paigutatud määrdeõli teele ja selle tööpõhimõte on sama, mis radiaatoril. Õlijahutid pakuvad suurepärast jahutust mootori võtmekomponentidele, nagu karter, sidur ja klapisõlmed. Õlijahuti põhimaterjaliks on alumiinium, vask, roostevaba teras ja muud metallmaterjalid ning pärast peenkeevitus- või montaažiprotsessi moodustub kuuma külgkanaliga ja külma küljekanaliga ühendatud soojusvaheti. Mootori äsja käivitamisel tõuseb õli temperatuur kiiresti ning selles protsessis hakkab oma rolli mängima õlijahuti, mis hoiab mootori kesta temperatuuri sobival tasemel. Mootori tööaja pikenemise ja pöörete tõusuga saavutab parima ka õlijahuti tööseisund. Sel ajal, kuigi mootori kesta temperatuur tõuseb, ei kuumene see üle, mis näitab, et termiline protsess on jõudnud tasakaaluolekusse. Õlijahuteid kasutatakse laialdaselt sõidukite, ehitusmasinate, laevade ja muude seadmete mootori määrdeõli või kütteõli jahutussüsteemis. Soojusvahetusprotsessi kaudu tagatakse määrdeõli töö optimaalses temperatuurivahemikus, et parandada seadme töö efektiivsust ja stabiilsust.
Õlijahutid liigitatakse funktsioonide järgi
Esiteks, soojuse hajutamise tüüpi õlijahuti
Soojuseraldustüüpi õlijahuti on lihtne õlijahuti, selle põhiülesanne on vähendada õli temperatuuri pinnasoojuse hajumise kaudu. Soojust hajutavates õlijahutites kasutatakse tavaliselt vasest või alumiiniumist torusid, mis juhivad õli radiaatorisse ja hajutavad soojuse läbi jahutusradiaatori kiirguse ning jahutavad õhku konvektsiooni teel.
Soojuse hajutamise tüüpi õlijahuti peamine eelis on lihtne struktuur, lihtne kasutada, võib kergesti vähendada mootori õli temperatuuri. Kuid selle jahutusefekt on suhteliselt piiratud ja ei saa kõrge temperatuuriga keskkonnas head jahutusefekti mängida.
Kaks, soojusülekande tüüpi õlijahuti
Soojusülekande tüüpi õlijahuti on õlijahuti, mis saavutab jahutuse õli ja vee vahelise soojusvahetuse kaudu. Selle põhistruktuur hõlmab nafta importi, nafta eksporti, jahutusvee importi ja jahutusvee eksporti. Kui õli siseneb õlitoru kaudu õlijahutisse, kohtub see veetoru kaudu siseneva jahutusveega ning õlitoru ja veetoru vahel vahetatakse soojust, nii et õli temperatuur väheneb.
Soojusülekandeõli jahuti eeliseks on see, et see suudab täielikult ära kasutada jahutusvee temperatuuri, vähendada õli temperatuuri, parandada jahutusefekti ning sobib suure jõudlusega mootorite ja karmi töökeskkonna jaoks. Soojusvahetuse õlijahuti struktuur on aga keerulisem ja vesijahutussüsteem tuleb lisada ning hind on suhteliselt kõrge.
