Sõiduki jahutussüsteemid on alati olnud mootori tööea ja sõiduki üldise jõudluse oluline komponent maanteel. Seetõttu sisenevad paljud radiaatorifirmad ja radiaatorite tarnijad jätkuvalt tootjate maailma, olgu selleks järelturu või originaalseadmete tööstus. Sõidu või töötamise ajal tekitavad soojust kõik auto kapoti all olevad osad ja see levib kohtadesse, kus seda lihtsalt ei taluta. Mootori jahutussüsteemiga saab sõiduk kõrvaldada termilise pinge ja hoida mootori temperatuuri õiges töökorras. Radiaatorite hulgimüüjate turul on tihe konkurents.
Nende komponentide hulka kuulub ka radiaator. Radiaator toimib kogu jahutussüsteemi südamena ja toimib soojusvahetina. Sellel on need väikesed torud, milles kuum jahutusvedelik voolab ja mida jahutab radiaatori mootor.
Autode radiaatorite turu suurus peaks lähiaastatel pidevalt suurenema, kuna paljude ülemaailmsete autotootjate nõudlus müügi ja sõidukite tootmise järele kasvab pidevalt.
Maailmaturul on saadaval kolme tüüpi radiaatoreid: vask-messingist, plastist ja alumiiniumist. Alumiiniumi looduslike eeliste, kuumakindluse, kerguse ja paljude muude omaduste tõttu kasutavad radiaatorite tootjad ja radiaatorite hulgimüüjad nüüd oma toodete tootmiseks rohkem alumiiniumi. Radiaatorid on üldiselt saadaval erinevates rakendustes, sealhulgas sõiduautodes ja tarbesõidukites, alates kergetest kuni raskeveokite rakendusteni
Jahutusradiaatori materjal viitab konkreetsele materjalile, mida jahutusradiaatoris kasutatakse. Igal materjalil on erinevad soojusjuhtivusomadused. Need on paigutatud kõrgest kuni madala soojusjuhtivusega, nimelt hõbe, vask, alumiinium ja teras. Hõbeda kasutamine jahutusradiaatorina oleks aga liiga kallis, seega on parim lahendus vase kasutamine. Kuigi alumiinium on palju odavam, ei juhi see ilmselgelt nii hästi soojust kui vask (umbes 50% vähem). Tavaliselt kasutatavad jahutusradiaatori materjalid on vask ja alumiiniumisulamid, millel mõlemal on oma eelised ja puudused. Vasel on hea soojusjuhtivus, kuid see on kallim, raskesti töödeldav, liiga raske (paljud puhtast vasest jahutusradiaatorid ületavad protsessori kaalupiirangu), on väikese soojusmahutavusega ja kergesti oksüdeeruvad. Puhas alumiinium on liiga pehme ja seda ei saa otse kasutada. Ainult kasutatav alumiiniumsulam tagab piisava kõvaduse. Alumiiniumsulami eelised on madal hind ja kerge kaal, kuid soojusjuhtivus on palju halvem kui vasel. Mõned radiaatorid kasutavad ära oma tugevaid külgi ja paigaldavad alumiiniumsulamist radiaatori põhja vaskplaadi. Tavakasutajate jaoks piisab soojuse hajutamise vajaduste rahuldamiseks alumiiniumist jahutusradiaatorite kasutamisest.
