Soojendage radiaatorist eemal. See protsess sõltub radiaatori ja selle töövedeliku temperatuurigradiendist – enamasti õhust või mittejuhtivast vedelikust (näiteks veest). Töövedelik läbib soojuskiirguri pinna ning kasutab soojusdifusiooni ja konvektsiooni, et viia soojus pinnalt eemale ümbritsevasse keskkonda. See etapp tugineb radiaatorist soojuse eemaldamiseks taas temperatuurigradientile.
Seega, kui ümbritseva õhu temperatuur ei ole radiaatorist madalam, siis konvektsiooni ja sellele järgnevat soojuse hajumist ei toimu. See samm on ka koht, kus radiaatori kogupindala muutub kõige soodsamaks. Suur pindala annab suurema ala termilise difusiooni ja konvektsiooni tekkeks.
Aktiivsed ja passiivsed radiaatorid Radiaatoreid kasutatakse kõige sagedamini aktiivsetes, passiivsetes või hübriidkonfiguratsioonides. Passiivsed radiaatorid põhinevad loomulikul konvektsioonil, mis tähendab, et kogu radiaatorisüsteemi õhuvoolu tekitamiseks kasutatakse ainult kuuma õhu ujuvust. Need süsteemid on soodsad, kuna need ei vaja süsteemist soojuse eemaldamiseks lisatoiteallikat ega juhtimissüsteemi. Passiivradiaatorid ei ole aga süsteemist soojuse ülekandmisel nii tõhusad kui aktiivradiaatorid.
- Aktiivsed radiaatorid kasutavad sundõhku, et suurendada vedeliku voolu läbi kuumade piirkondade. Sundõhk tekib sageli ventilaatorite, puhurite või isegi tervete objektide liikumisel – näiteks mootorratta mootorit jahutatakse õhuga mööda mootorisse konstrueeritud jahutusradiaatorit. Näiteks ventilaatorist, mis toodab läbi radiaatori sundõhku, on teie personaalarvuti ventilaator, mis lülitub sisse pärast arvuti kuumenemist. Ventilaator surub õhku läbi radiaatori, mis laseb radiaatori pinnast läbi rohkem soojendamata õhku, suurendades seeläbi radiaatorisüsteemi üldist termilist gradienti ja võimaldades rohkem soojust kogu süsteemist lahkuda.
1: puhas vask (puhas alumiinium) soojusjuhtivus: see soojusjuhtivuse viis on suhteliselt madal, kuid struktuur on lihtne, hind on odav, paljud originaalradiaatorid on sel viisil.
2: Soojusjuhtivusega vasktoru: või praegu kõige sagedamini kasutatav viis, selle vasktoru on õõnes, mis on täidetud soojusjuhtiva vedelikuga, kui temperatuur tõuseb, aurustub vasktoru põhjas olev vedelik soojuse neelamiseks, soojus kandub pärast temperatuuri alandamist soojusribi, et kondenseeruda vedelikuks, voolab tagasi vasktoru põhja, nii et tsükkel, soojusjuhtivuse efektiivsus on väga kõrge, nii et suurem osa radiaatorist on nüüd sellisel viisil .
3: Vesi: see tähendab, et me ütleme sageli, et vesijahutus jaguneb integreeritud vesijahutuseks ja jagatud vesijahutuseks, see on vesi, mis võtab protsessori soojuse ära ja seejärel puhub ventilaator kõrge temperatuuriga vee ära. see läbib kõverat külma rida (konstruktsioon sarnaneb koduse radiaatoriga) ja muutub külmaks veeks ja hakkab uuesti ringlema.
Soojusülekande efektiivsus: soojusülekande efektiivsus on soojuse hajumise võti ja soojusülekande efektiivsust mõjutavad neli tegurit.
1: soojustorude arv ja paksus: mida rohkem on soojustorusid, seda parem, üldiselt 2, 4 piisavalt, 6 ja rohkem on kõrgekvaliteediline radiaator; Mida paksem on vasktoru, seda parem.
Radiaator, kuuleme iga päevaga rohkem, aga mõistame ka. Aga ei tea, kas soojustoru radiaator on ka sellest kuulnud? Kuidas soojustoru radiaator töötab? See artikkel kogus teavet, mida teiega jagada, loodan, et see on teile kasulik.
Soojustoru radiaatori põhimõte
Soojustoru radiaator on omamoodi tehiskomponent, millel on suurepärane soojusülekanne. Tavaliselt kasutatav soojustoru koosneb kolmest osast: põhikorpus on suletud metalltoru, sees on väike kogus töökeskkonda ja kapillaarstruktuur ning torus olev õhk ja muu praht tuleb välistada. Soojustorud töötavad kolme füüsikalise põhimõtte alusel:
(1) Vaakumolekus vedeliku keemistemperatuur väheneb;
(2) Sama aine latentne aurustumissoojus on palju suurem kui tundlik soojus;
⑶ Vedelikule mõjuv poorse kapillaarstruktuuri imemisjõud võib panna vedeliku voolama.
Radiaatori tööpõhimõte seisneb selles, et soojus tekib kütteseadmetest ja kantakse edasi radiaatorisse ning seejärel õhku ja muudesse ainetesse, milles soojus kandub üle soojusülekande kaudu termodünaamikas. Soojusülekanne hõlmab peamiselt soojusjuhtivust, soojuskonvektsiooni ja soojuskiirgust, näiteks kui materjal on materjaliga kokkupuutes seni, kuni on temperatuuride erinevus, toimub soojusülekanne seni, kuni temperatuur on kõikjal ühesugune.
Soojuse hajutamiseks kasutatav metallleht, mis paigaldatakse tavaliselt elektroonikaseadmete või masinate, näiteks autode, radiaatorile. See võib soojusallikast õhku soojust üle kanda, suurendades pindala, et saavutada soojuse hajumise eesmärk.
1. Mis on jahutusradiaatorid
Jahutusradiaator on metallist valmistatud lehetaoline ese, millel on palju väikeseid tiivakujulisi konstruktsioone, mis võivad tõhusalt suurendada selle pindala ja parandada soojuse hajumise efektiivsust. Tavaliselt kasutatakse seda temperatuuri reguleerimiseks sellistes seadmetes nagu radiaatorid ja ventilaatorid.
2. Jahutusradiaatori tööpõhimõte
Jahutusradiaatori tööpõhimõte põhineb soojusülekande põhimõttel, see tähendab, et soojusülekanne peab põhinema soojusmaterjalidel ja soojuskandjatel. Jahutusradiaator ise on valmistatud soojust juhtivast metallist, kandes sellele üle radiaatori või muu jahutusseadme küljes oleva soojusallika ning kandes soojust keskkonda läbi suure pinna. Samas saab õigel kiirusel soojusülekannet kiirendada, surudes gaasi läbi jahutusradiaatori.
3. Jahutusradiaatori tüüp
Jahutusradiaatoreid on mitut tüüpi, mis liigitatakse peamiselt kuju, materjali ja struktuuri järgi. Kuju seisukohast saab jahutusradiaatori jagada ristküliku-, ruudu-, korrapärase hulknurga ja muudeks kujunditeks; Materjalide osas võib kasutada alumiiniumi, vaske, magneesiumisulamit ja muid hea soojusjuhtivusega materjale; Struktuurilisest vaatenurgast on kvaliteetsed jahutusradiaatorid tavaliselt konstrueeritud ribide, konaruste ja muude spetsiaalsete vormidena, et paremini suurendada soojuse hajumise ala ja parandada soojuse hajumise efektiivsust.
4. Jahutusradiaatori funktsioon
Jahutusradiaatoreid kasutatakse laialdaselt mitmesugustes elektroonikaseadmetes, mis vajavad soojuse hajumist, automootorites ja muudes mehaanilistes seadmetes, näiteks: CPU radiaator, GPU radiaator, LED-lambi radiaator, auto radiaator jne. Selle põhiülesanne on hajutada tekkivat soojust läbi jahutusradiaatori pinna väliskeskkonda, tagada, et seadmete või osade temperatuur ei oleks normaalse töö ajal liiga kõrge, ning samuti aidata pikendada seadme kasutusiga. .
Tavalisel vesijahutusega jahutussüsteemil peavad olema järgmised komponendid: vesijahutusplokk, tsirkulatsioonivedelik, pump, toru ja veepaak või soojusvaheti. Vesijahutusega plokk on vasest või alumiiniumist valmistatud sisemise veekanaliga metallplokk, mis puutub kokku CPU-ga ja neelab protsessorilt soojust. Tsirkuleeriv vedelik voolab ringlevas torustikus pumba toimel ja kui vedelikuks on vesi, nimetatakse seda tavaliselt vesijahutussüsteemiks. CPU soojuse neelanud vedelik voolab protsessori vesijahutusega plokist eemale ja uus külm ringlev vedelik jätkab protsessori soojuse neelamist. Veetoru on ühendatud pumba, vesijahutusploki ja veepaagiga ning selle ülesanne on lasta ringleval vedelikul suletud kanalis ilma lekketa ringelda, et vedelikjahutusjahutussüsteem saaks normaalselt töötada. Veepaaki kasutatakse ringleva vedeliku hoidmiseks ja soojusvaheti on jahutusradiaatoriga sarnane seade. Ringlev vedelik kannab soojust suure pindalaga jahutusradiaatorile ning jahutusradiaatoril olev ventilaator võtab sissetulevast õhust soojuse ära.
Vesijahutusega soojuse hajutamise ja õhkjahutusega soojuse hajumise olemus on sama, kuid vesijahutus kasutab tsirkuleerivat vedelikku CPU soojuse ülekandmiseks vesijahutusega plokist soojusvahetisse ja seejärel selle jaotamiseks, asendades homogeenne metall või õhkjahutusega soojuseraldustoru, mille soojusvaheti osa on peaaegu õhkjahutusega radiaatori koopia. Vesijahutusega jahutussüsteemil on kaks omadust: tasakaalustatud protsessori soojus ja madal müratase. Kuna vee erisoojusmaht on väga suur, nii et see võib absorbeerida palju soojust ja hoida temperatuur ei muutu oluliselt, saab vesijahutussüsteemi protsessori temperatuuri hästi kontrollida, äkiline käitamine ei põhjusta suur muutus protsessori sisetemperatuuris, kuna soojusvaheti pindala on väga suur, nii et selle soojendamiseks on vaja ainult madala kiirusega ventilaatorit. Seetõttu toimub vesijahutus enamasti väikese kiirusega ventilaatoriga, lisaks ei ole pumba töömüra üldiselt eriti ilmne, seega on üldine jahutussüsteem võrreldes õhkjahutusega süsteemiga väga vaikne.
Väikeste autode seeriate võrdlusmaterjalide uurimisel on leitud, et enamik elektrisõidukite radiaatoreid on põhiliselt alumiiniumisulamist ning veetorud ja jahutusradiaatorid on enamasti alumiiniumist. Alumiiniumist veetoru on valmistatud lameda kujuga, uimed on gofreeritud, rõhutades soojuse hajumist, paigaldussuund on õhuvoolu suunaga risti ja tuuletakistus on jahutuse efektiivsuse maksimeerimiseks väike. Külmumisvastane vedelik voolab radiaatori südamikusse ja õhukeha voolab radiaatori südamikust välja. Kuum antifriis muutub külmaks, kuna see kiirgab soojust õhukehasse, ja külm õhukeha muutub soojaks, kuna neelab antifriisi kiirgava soojuse ja realiseerib soojuse hajumise kogu tsükli jooksul.
Kuna elektrisõiduki radiaator on auto vesijahutusega mootori jahutussüsteemi oluline osa ja Hiina autoturu üha ulatuslikumaks arenemisega, areneb elektrisõiduki radiaator ka kerge, kulutõhusa ja mugava suunas. . Praegu on kodumaise elektrisõiduki radiaatori fookuses alalisvoolutüüp ja ristvoolutüüp. Kütteseadme südamiku struktuuri saab jagada kahte tüüpi: toruplaadi tüüp ja torurihma tüüp. Torukujulise radiaatori südamik koosneb paljudest õhukestest jahutustorudest ja ribidest. Jahutustoru on lameda ümmarguse ristlõikega, et vähendada õhutakistust ja suurendada soojusülekande pindala.
Radiaatori tööpõhimõtte tutvustus: Funktsioon
Autot käivitades piisab tekkivast soojusest auto enda hävitamiseks. Selle tulemusena paigaldatakse autole jahutussüsteem, mis kaitseb seda kahjustuste eest ja hoiab mootorit mõõdukas temperatuurivahemikus. Radiaator on jahutussüsteemi põhikomponent, mille eesmärk on kaitsta mootorit ülekuumenemisest põhjustatud kahjustuste eest. Radiaatori põhimõte on läbi külma õhu korpuse vähendada mootori antifriisi temperatuuri radiaatoris. Jahutusradiaator koosneb kahest võtmestruktuurist: jahutusradiaatorist, mis koosneb väikestest lamedastest torudest, ja ülevoolutorust (asub jahutusradiaatori üla-, ala- või külgedel).
Auto radiaatori roll autovarustuses ei pruugi olla nii lihtne kui soojuse hajutamine. Siinkohal tuletame meelde, et kõrgsurveveepüstoliga veepaagi kondensaatori kaant puhastades ärge kiirustage mootori juurde. Kuna praegu kasutavad kõik autod elektroonilisi kütuse sissepritsesüsteeme, on mootoriruumis mootoriarvutid, käigukasti arvutid, süütearvutid ning erinevad andurid ja ajamid. Kõrgsurveveepüstoliga pesemisel võib tekkida lühis, mis võib mootori arvutit kahjustada.
