Mootorratta õlijahuti roll

Alguses tõuseb mootori õlitemperatuur suhteliselt kiiresti ning õli soojusülekande ja mootori korpuse vahel on ajavahe. Selle ajavahe jooksul on õlijahuti juba töötanud. Sel ajal, kui puudutate käega mootori korpust, on teil väga soe ja tunnete end hästi. See töötab. Peale mootori pikemat töötamist on kasvanud ka sõiduki kiirus ning parima töökorra on saavutanud ka õlijahuti. Hetkel on mootori korpuse temperatuur tõusnud suhteliselt kõrgele. Kui puudutate mootori korpust kiiresti, näete, et see on väga kuum, kuid mitte nii palju, et te seda puudutada ei saaks. Samal ajal on õlijahuti temperatuur ka väga kõrge. See olukord näitab, et termiline protsess on tasakaalustatud. Mootorratta sõidukiiruse õhkjahutus ja soojusjuhtivus Protsess on tasakaalustunud ega tõsta enam temperatuuri. Sel ajal on temperatuur jagatud kaheks osaks: 1. õli temperatuur ja 2. mootori korpuse temperatuur. Esimene on kõrgem kui teine.
Kui õlijahutust pole paigaldatud, avastate sama protsessi käigus nagu ülal, et mootori temperatuur tõuseb alguses väga kiiresti ja mootori korpus on lühikese aja jooksul peaaegu puutumatu. Pärast pikka sõitu on mootori korpuse temperatuur kätega puudutamiseks liiga kuum. Isegi kui kontakt on lühiajaline, on tavaline otsustusmeetod, mida kasutame, piserdame mootori korpusele veidi vett ja kuuleme piiksuvat heli, mis näitab, et mootori korpuse temperatuur on ületanud 120 kraadi.