Mootoriga vahejahuti kasutamiseks on palju häid põhjuseid. Üldiselt kasutavad jõudlusautod vahejahuteid ja sellega on seotud palju eeliseid. Niisiis, laskume kõigepealt natuke selle keemiasse. Kuum õhk on külma õhuga võrreldes vähem tihe. See on õhu lihtne omadus. Nüüd tähendab vähem tihe õhk, et selles on vähem hapnikku. See tähendab, et kuum õhk kannab vähem hapnikumolekule. Õhus olevad hapnikumolekulid on tegelikult vajalikud kütuse põletamiseks mootori silindris. Mida rohkem õhku (hapnikku), seda rohkem kütust saab silindrisse süstida ja rohkem võimsust toota. See on ka põhjus, miks turbolaadureid tänapäevastes sõidukites kasutatakse.
Vahejahuti on soojusvaheti, mida kasutatakse gaasi jahutamiseks pärast kokkusurumist. Vahejahuteid kasutatakse sageli turboülelaaduriga mootorites ka õhukompressorites, kliimaseadmetes, külmutusseadmetes ja gaasiturbiinides.
Vahejahuteid kasutatakse kaheastmeliste õhukompressorite esimese etapi heitsoojuse eemaldamiseks. Kaheastmelisi õhukompressoreid toodetakse nende loomupärase tõhususe tõttu. Selle suurema tõhususe eest vastutab peamiselt vahejahuti jahutus, mis viib selle Carnot' efektiivsusele lähemale. Kompressioonisoojuse eemaldamine esimese astme väljalaskest tihendab õhulaengut. See omakorda võimaldab teisel etapil oma fikseeritud tihendusastmega rohkem tööd toota. Vahejahuti lisamine seadistusse nõuab täiendavaid investeeringuid.
