Lihtne vastus on absoluutselt mitte. Mootoriradiaatoreid on nii palju erinevaid stiile ja tüüpe, et see võib segadusse ajada, kuid on mõned stiilid, mis on kõige levinumad. Enne 1980. aastaid valmistati peaaegu kõik radiaatorid vase-messingi sulamist, mis pakub parimat soojusülekande kiirust. Vask-messingi (lühidalt CB) probleem seisneb selles, et torud peavad olema paksemad ja iga toru ühendamiseks otsaplaadiga kasutatakse joodist. See muudab CB radiaatori südamikud paksemaks, võttes rohkem ruumi. 80ndate keskel muutus vase ja messingi hankimine raskemaks, nii et originaalseadmete tootjad läksid üle alumiiniumradiaatoritele. Alumiinium juhib ka soojust hästi, ainult mitte nii hästi kui CB. Erinevus seisneb selles, et alumiiniumtorud on palju õhemad, nii et saate CB-südamikuga samasse ruumi mahutada rohkem toruridu.
Miks ma peaksin valima vask-messingradiaatori? CB-südamike saab parandada, kuna need on kokku joodetud, kus alumiiniumsüdamike on palju raskem parandada nööpaugu lekkeid. CB südamikuid elektrolüüs ei mõjuta, nii et kui hooldate jahutussüsteemi ja loputate seda iga 2-3 aasta tagant, peaks teie radiaator kestma väga kaua. CB-radiaatori valimise peamine põhjus on välimus. Kui soovite säilitada esialgse välimuse, siis CB radiaator teeb seda. U.S. Radiator võib isegi taastada teie algse radiaatori moodsa südamikuga, millel on parem vooluhulk, kuid mis säilitab algsed paagid, mis on oluline 1950ndatel ja vanematel sõidukitel, kuna VIN-kood ja andmeplaadid kinnitati tavaliselt radiaatori paagile.
Miks valida alumiiniumradiaator? Alumiiniumist radiaatorisüdamikul on rohkem õhemate seintega toruridu, mis muudab need sama suurusega CB-südamikuga võrreldes tõhusamaks. "Me saame alumiiniumiga väiksemas ruumis rohkem jahutusvedelikku liigutada," ütles Cochran meile: "Kui jätame selle ainult ruumipõhiseks, kasutame alumiiniumi." See ei tähenda, et alumiiniumist südamikud on täiuslikud, neid tuleb kaitsta elektrolüüsi eest, mis on elektrokeemiline reaktsioon, mis esineb igas mootori jahutussüsteemis. Lahendus on kasutada jahutussüsteemis ohverdavat anoodi. Alumiiniumradiaatoreid on raske parandada, nii et nende rikke korral on tegemist asendustööga.
