See on tegelikult seotud õhu kvaliteedi ja temperatuuriga. Kuna õhu temperatuur pärast turboülelaadimist kompressiooni tõttu tõuseb, on see füüsiline põhiprintsiip ja seda põhimõtet kasutavad nüüd kõik õhukonditsioneerid.
Üldiselt tuleb gaasi tõusutemperatuuri väärtust pärast survestamist vaadata vastavalt turbolaaduri töötingimustele. Üldiselt, mida suurem on kiirus, seda suurem on surve rõhk ja kõrgem temperatuur. Need on aastased andmed. Kuid praegu tõuseb see üldiselt umbes 40–60 kraadi. Koos õhu algtemperatuuriga lekib survestatud gaas välja ja võib inimesi kergesti põletada.
Vahejahuti paigaldamise eeliseks on see, et saate avada mootoriruumis oleva õhu sisselaskeava, et juhtida madala temperatuuriga õhk väljapoole, ja lüüa vahejahutit jahutamiseks.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
