Mootoriõlil on kaks peamist funktsiooni: määrimine ja jahutus. Need on omavahel seotud rollid, sest õige määrimine suurendab ka enamiku rakenduste jaoks vajalikku jahutust. Nüüd vaatame, kuidas õli täidab kõiki neid funktsioone:
1. Määrimine Kõige lihtsamal kujul on mootoriõli mõeldud määrdeainena, et minimeerida kontakti hõõrduvate pindade vahel.
See eraldab kaks metallpinda, moodustades nende vahele väga õhukese kihi, mis mitte ainult ei minimeeri kulumist, vaid vähendab ka hõõrdumisest tekkivat soojust.
Jällegi, väiksem hõõrdumine on vähem soojust ja see on esimene viis, kuidas õli aitab säilitada mootori temperatuuri.
2. CoolingOili jahutusfunktsioon on palju arusaadavam ja lihtsam, kuigi mitte nii tuntud kui õli muud funktsioonid.
Kui õli on mootoris, määrib see liikuvaid osi ja samal ajal jahutab selliseid osi nagu väntvõll, kolvid, nukkvõll ja laagrid.
Need osad puutuvad kokku põlemisest ja hõõrdumisest tulenevate kõrgete temperatuuridega ning kuigi jahutusvedelik ei pääse paljudesse nendest piirkondadest läbi, võib õli tungida.
Õli metallpind kannab soojuse üle õlile ja liigub selle ringluses õlivanni või jahutisse.
Suure jõudlusega mootorites eemaldatakse see kuumus tavaliselt õlijahutite abil enne, kui õli uuesti ringlema hakatakse.
See protsess on väga oluline, sest kui õli ei võtaks ja ei hajutaks seda soojust mootori jahedamatesse osadesse, kuumeneksid need komponendid väga kuumaks ja puruneksid, mis tooks kaasa komponentide kiire kulumise.
Kuidas mootori jahutus töötab koos õli tsirkulatsiooniga Et mõista mehaanikat õli rolli taga mootori jahutamisel, uurime õli tsirkulatsiooniprotsessi: Õli kogumine ja pumpamine: esimene protsess algab õlivanniga, mis sisaldab õli. Õlipump tõmbab õli läbi kogumistoru õlivanni ja surub seejärel läbi õliavade, mis on mootoriplokis ja peas olevad kanalid. Soojuse neeldumine: Õli ringleb läbi galeriide, kus see täidab selliseid funktsioone nagu mootori oluliste osade määrimine ja jahutamine.
Näiteks varustab see õliga minutis ringi liikuvaid väntvõlli laagreid ning sellega kaasneb suur hõõrdumine ja soojuse tootmine.
Samuti jahutab see kolvid ja silindrite seinu, mis moodustavad kambri, kus toimub põlemine. Soojusülekanne: Pärast soojuse neelamist naaseb õli õlivanni. Suure jõudlusega või raskeveokite mootorites asetatakse sellesse ahelasse sageli õlijahuti, mis jahutab õli veelgi enne selle taasringlust. Tsükli jätkamine:
