Mis on vahejahuti? Vahejahuti on seade, mis aitab jahutada õhku, kui see läbib sõiduauto või veoauto mootorit. Jahutades õhku, aitab vahejahuti parandada mootori jõudlust ja vältida ülekuumenemist. Vahejahuteid on kahte peamist tüüpi: õhk-õhk ja õhk-vesi. Õhk-õhk vahejahutid kasutavad mootorit läbiva õhu jahutamiseks õhku, õhk-vesi vahejahutid aga vett jahutavad õhku.
Vahejahuteid kasutatakse sageli suure jõudlusega autodes ja veoautodes, millel on turbo- või ülelaadimisega mootorid. Jahutades õhku enne selle sisenemist mootorisse, aitab vahejahuti suurendada õhu hulka, mida mootor suudab vastu võtta. See omakorda aitab parandada mootori võimsust ja jõudlust. Vahejahuteid kasutatakse mõnikord ka diiselmootorites. Mis on vahejahuti eesmärk? Vahejahuti peamine eesmärk on jahutada õhku, mille turbolaadur või ülelaadur on kokku surunud, enne kui see mootorisse siseneb. Jahutades õhku, vähendab vahejahuti koputamise võimalust ja võimaldab mootorisse suruda rohkem õhku, mis võib suurendada võimsust. Lisaks võib õhu jahutamine aidata vähendada heitkoguseid.
Vahejahutit saab kasutada nii turbo- kui ka ülelaadimisega mootoritel. Turboülelaaduriga mootoril kasutamisel asub vahejahuti turboülelaaduri ja mootori vahel. Ülelaadimisega mootoril asub vahejahuti tavaliselt ülelaaduri ja mootori vahel. Vahejahutid võivad olla õhk-õhk või õhk-vedelik. Õhk-õhk vahejahutid kasutavad turbolaadurist või ülelaadurist tuleva suruõhu jahutamiseks ümbritsevat õhku. Õhk-vedelik vahejahutid kasutavad turboülelaadurist või ülelaadurist tuleva suruõhu jahutamiseks vedelat jahutusvedelikku. Kuidas vahejahuti töötab? Vahejahuti kasutab soojuse hajutamiseks ribisid ja plaate. Õhk või vedelik surutakse läbi vahejahuti ja uimed aitavad soojust õhust või vedelikust ümbritsevasse atmosfääri üle kanda. See protsess aitab hoida õhku või vedelikku jahedana, et mootor või süsteem saaks tõhusamalt töötada. Lisaks võib vahejahuti pikendada mootori või süsteemi eluiga, vältides ülekuumenemist.
Kui õhk surutakse turbo/ülelaaduriga kokku, läheb see väga kiiresti kuumaks. Seetõttu tõuseb selle temperatuur ja hapnikusisaldus (tihedus) langeb. Kui õhk on jahe, tagab vahejahuti mootorile tihedama ja hapnikurikkama õhu. Seetõttu parandades põlemist, võimaldades põletada rohkem kütust.
See suurendab ka töökindlust, kuna tagab mootori õhu sisselaskeava ühtlasema temperatuuri. See võimaldab mootori õhu-kütuse suhte hoida ohutul tasemel.
