Uute energiasõidukite jahutusseadmete hulka kuuluvad peamiselt jõuakud, ajamimootorid ja elektroonilised juhtimissüsteemid. Traditsioonilise mootorijahutustehnoloogia ja uue energiaga sõidukite jahutuse tegelike rakendusmõjude põhjal otsustades on vesijahutus ja õhkjahutus uute energiasõidukite jaoks kaks kõige olulisemat jahutusviisi.
Puhtalt elektriliste uue energiaga sõidukite jõuallikana võivad mootorid saavutada äärmiselt madala või nullheite. Puhtalt elektrisõidukite sõidu- ja energia taaskasutamise protsessis tekitavad mootori staatori südamik ja staatorimähised liikumisel kadusid. Need kaod eralduvad soojuse kujul väljapoole, seega on vaja tõhusaid jahutusvahendeid ja jahutusmeetodeid. Eemaldage soojust ja tagage mootori ohutu ja usaldusväärne töö stabiilses ja tasakaalustatud ventilatsioonisüsteemis kuuma ja külma tsüklitega. Mootori jahutussüsteemi konstruktsioon mõjutab otseselt mootori ohutut töötamist ja kasutusiga.
Mootorid, mis kasutavad soojuse hajutamise meetodina õhkjahutust, on varustatud koaksiaalventilaatoritega sisemise või välise õhuringluse moodustamiseks. Ventilaatorid tekitavad piisava õhuhulga, et eemaldada mootori poolt tekitatud soojus. Keskkond on mootorit ümbritsev õhk. Õhk suunatakse otse mootorisse, neelab soojust ja suunab selle seejärel ümbritsevasse keskkonda. Õhkjahutuse omadused on suhteliselt lihtsad ja mootori jahutuskulud madalad. Kuid soojuse hajumise efekt ja efektiivsus ei ole väga head, töökindlus on halb ning ilmastiku- ja keskkonnanõuded on suhteliselt kõrged.
Mootorid, mis kasutavad soojuse hajutamise meetodina vesijahutust, juhivad jahutusvedelikku torude ja kanalite kaudu staatori või rootori õõnesjuhtmesse. Ringleva jahutusvedeliku pideva voolu kaudu eemaldatakse mootori rootori ja staatori tekitatud soojus, et saavutada mootori jahutamise eesmärk. Eesmärk. Kuigi vesijahutuse maksumus on veidi kõrgem kui õhkjahutuse oma, on selle jahutusefekt suurem kui õhkjahutuse oma, ühtlase soojuse hajumise, kõrge efektiivsuse, tugeva töökindluse ja väiksema müraga. Kuni kogu seadmel on hea mehaaniline tihend, saab seda kasutada erinevates keskkondades.
Toiteaku ja ajami mootorisüsteemid on projekteeritud reserveeritud veetorustikuga. Ajamimootor tekitab töötamise ajal soojust ning jahutusvedelik voolab läbi veesärgi ja võtab soojuse ära ning siseneb veepaagi radiaatorisse. Radiaator on integreeritud elektroonilise ventilaatoriga. Elektrooniline ventilaator kiirendab veepaagi soojuse hajumist, jahutab jahutusvedelikku ja saavutab ajamimootori jaoks vajaliku normaalse töötemperatuuri. Soojuse hajutanud jahutusvedelik voolab uuesti läbi ajamimootori, korrates tsüklit.
1. Veepaagi radiaator, selle põhiülesanne on jahutada kiibile sisenevat jahutusvedelikku. Materjali poolest jagunevad need vasest veepaakideks ja alumiiniumist veepaakideks. Sisemise struktuuri järgi jaguneb see plaat-uime tüüpi, toru-rihma tüüpi ja toruosa tüüpi.
2. Elektrooniline ventilaator. Erinevad mootori jahutussüsteemid, uue energiaga sõidukite jahutusventilaatorid kasutavad soojuse hajutamiseks elektroonilisi ventilaatoreid. Erinevatel jahutussüsteemidel on erinevad elektroonilised ventilaatorid. Yili Technology ATS mootori jahutussüsteemi saab vastavalt ajami mootori võimsusele sobitada ühe ventilaatoriversiooni või kahe ventilaatoriversiooniga. Tavaolukorras on kahe elektroonilise ventilaatori soojuseraldus piisav kõigi turul levinud puhaste elektrisõidukite jaoks. Kuna hübriidsõidukitel on ka mootoreid ja turbolaadureid, vajavad need rohkem elektroonilisi ventilaatoreid, üldjuhul mitte rohkem kui 6.
3. Elektrooniline juhtimissüsteem. Elektrooniline juhtimissüsteem sisaldab peamiselt ventilaatorikontrollereid, juhtmestikeid, andureid, kuvareid jne. Yili Technology ATS sisaldab elektroonilist juhtimissüsteemi, kuid kui vaadata turgu tervikuna, siis kõigil uutel energiasõidukite jahutussüsteemidel ei ole elektroonilisi juhtimissüsteeme. Elektroonilise juhtimissüsteemi abil saab Yili Technology ATS nutikalt juhtida uute energiasõidukite soojuse hajumist ega ole enam nii "jäik" kui traditsiooniline mootori jahutussüsteem.
4. Elektriline veepump. Veepump on asendamatu komponent ja selle peamine ülesanne on varustada jahutusvedeliku ringlust. Jahutusvedeliku ringlus ajamimootori ja elektroonilise juhtseadme ning veepaagi radiaatori vahel nõuab elektrilist veepumpa. Yili Technology ATS on varustatud oma elektrilise veepumba komplektiga, kuid mõned kliendid valivad veepumba kaubamärgi eraldi. Süsteemi üldise stabiilsuse seisukohast ei soovita me seda teha.
