1. Kuna õlil on soojusjuhtivus ning see voolab ja ringleb pidevalt mootoris, on õlijahuti järelturul jahutav mõju mootori karterile, sidurile, klapisõlmele jne. Isegi vesijahutusega mootoris on ainsad osad, mis võivad Silindripea ja silindri sein tuleb veega jahutada ning muid osi tuleb veel jahutada õlijahutitega.
2. Meie õlijahuti järelturu põhimaterjal sisaldab metallmaterjale, nagu alumiinium, vask, roostevaba teras, valandid jne. Pärast keevitamist või kokkupanekut ühendatakse kuum külgkanal ja külm külgkanal, et moodustada terviklik soojusvaheti.
3. Õlijahuti järelturgu kasutatakse ainult sõidukite, masinate, laevade jne määrdeõli või kütteõli jahutamiseks. Toote kuum pool on määrdeõli või kütus ning külm pool võib olla jahutusvesi või õhk. Kui sõiduk töötab, tugineb peamistes määrdesüsteemides olev määrdeõli õlipumba võimsusele, läbib õlijahuti kuuma külje kanalit ja kannab soojust õlijahuti külmale küljele, samal ajal kui jahutusvesi. või külm õhk läbib õlijahuti külma külje läbipääsu. Soojus võetakse ära, et realiseerida soojusvahetus külma ja kuuma vedeliku vahel, et tagada määrdeõli kõige sobivam töötemperatuur. Sealhulgas mootori määrdeõli, automaatkäigukasti määrdeõli, roolivõimendi määrdeõli jms jahutamine.
