Lekked
Üks levinumaid radiaatoriprobleeme on leke. See võib juhtuda korrosiooni, radiaatorivoolikute kahjustuse või rikkis radiaatorikorgi tõttu. Lekked põhjustavad jahutusvedeliku taseme langust, mis võib põhjustada mootori ülekuumenemise. Jahutusvedeliku lompide märkamine auto all on märguandemärk.
Korrosioon
Aja jooksul võivad radiaatorid korrodeeruda, eriti kui neid korralikult ei hooldata. Korrosioon võib põhjustada lekkeid või ummistusi, mis mõlemad vähendavad radiaatori tõhusust. Õige jahutusvedeliku segu kasutamine on korrosiooni vältimise võtmeks.
Ummistused
Radiaatorisse võivad koguneda setted ja praht, mis põhjustab ummistusi. See takistab jahutusvedeliku vaba voolamist, vähendades radiaatori võimet mootorit jahutada. Ummistunud radiaatori sümptomiteks on ülekuumenemine ja halb salongi soojendus.
Vigane termostaat
Termostaat juhib jahutusvedeliku voolu. Vigane termostaat võib jääda suletuks, takistades jahutusvedeliku jõudmist radiaatorisse ja põhjustades mootori ülekuumenemise.
Kahjustatud uimed
Radiaatori ribid hajutavad soojust. Kui need on painutatud või kahjustatud, võib see vähendada radiaatori võimet soojust hajutada, mis võib põhjustada ülekuumenemist.
Veepumba rike
Veepump tsirkuleerib jahutusvedelikku läbi mootori ja radiaatori. Rike pump võib põhjustada jahutusvedeliku ebapiisava voolu, mis põhjustab ülekuumenemist.
Õhk jahutussüsteemis
Jahutussüsteemi õhutaskud võivad põhjustada mootoris kuumaid kohti, mis mõjutavad radiaatori efektiivsust.
Ebapiisav jahutusvedelik
Madal jahutusvedeliku tase, olenemata sellest, kas lekete või hooletuse tõttu võib radiaatori jõudlust tõsiselt mõjutada. Mis tahes jahutussüsteemi või sõiduki remondi puhul võtke ühendust RM Automotive'i meeskonnaga ja olete võimalikult kiiresti teel.
