Õhk-õhk vahejahuti on seade, mida kasutatakse turbolaaduri või ülelaaduri poolt kokkusurutud õhu jahutamiseks. Vahejahutid on sundsisselaskesüsteemide oluline osa, kuna need aitavad vähendada mootori sisselasketemperatuuri, mis omakorda aitab suurendada võimsust ja tõhusust. Õhk-õhk vahejahuteid on kahte peamist tüüpi: esikinnitus ja ülemine kinnitus. Esikinnitusega vahejahutid on tavaliselt ulatuslikumad ja tõhusamad kui ülakinnitusega vahejahutid, kuid nende paigaldamine võib olla keerulisem. Pealtkinnitusega vahejahuteid on lihtsam paigaldada, kuid need ei pruugi olla nii tõhusad õhu jahutamisel.
Õhk-õhk vahejahutid juhivad turboülelaadurist või ülelaadurist tulevat suruõhku läbi ribide või mähiste seeria. Need uimed või mähised aitavad õhust soojust hajutada, mis aitab seda maha jahutada. Seejärel voolab jahedam õhk mootorisse, kus see võib aidata suurendada võimsust ja tõhusust. Vahejahuteid saab valmistada erinevatest materjalidest, kuid alumiiniumi kasutatakse sageli, kuna see on kerge ja hea soojusjuhtivusega.
Kui soovite oma sundsisselaskesüsteemi lisada õhk-õhk vahejahuti, tuleb arvestada mõne asjaga. Esiteks peate veenduma, et vahejahuti mahub vabasse ruumi. Teiseks peate otsustama, kas soovite esi- või ülakinnitusega vahejahutit. Lõpuks peate valima materjali, mis on vastupidav ja tõhus õhu jahutamisel.
Eelised: lihtsus, madalam hind, väiksem kaalSee muudab selle ka kõige levinumaks vahejahutusviisiks.
Puudused:Pikem sisselaske pikkus, kuna vahejahuti tuleb viia auto ette. Suurem temperatuuri kõikumine kui õhu ja vee vahel.PaigutusÕhk-õhk vahejahuti parim asukoht on sõiduki ees. "Eeskinnitust" peetakse kõige tõhusamaks paigutuseks.
Kui mootori paigutus või sõiduki tüüp ei võimalda "eeskinnitust" paigaldada, võib vahejahuti paigaldada mootori peale või isegi selle küljele. Need paigutused nõuavad õhu otse vahejahutisse suunamiseks sageli täiendavaid õhukanaleid või kühve. Neid ei peeta siiski praktilisteks. Seda seetõttu, et õhuvool ei ole nii tõhus. Seega võib välisjahuti välisõhuvoolu langedes kannatada mootori soojusleotuse tõttu.
