1. Voolu tüüp: ristvooluradiaatorid: jahutusvedelik voolab horisontaalselt üle radiaatori südamiku, tavaliselt ühest külgpaagist teise. Allavoolu radiaatorid: jahutusvedelik voolab vertikaalselt alla radiaatori südamiku kaudu, ülemisest paagist alumisse paaki.
2. Materjali tüüp: alumiiniumradiaatorid: kasutatakse sageli tänapäevastes sõidukites nende kergete ja tõhusate soojusülekandeomaduste tõttu. Vask-messingradiaatorid: traditsiooniline materjal, mida sageli leidub vanemates sõidukites ja mis on tuntud hea soojuse hajumise poolest, kuid on alumiiniumist raskemad. Plastist radiaatorid: kasutatakse koos alumiiniumsüdamikutega, sageli paakide kaalu ja maksumuse vähendamiseks.
3. Südamiku konstruktsioon: ühetuumalised radiaatorid: neil on üks rida torusid ja ribisid, mis sobivad tavaliste sõidukite jaoks. Kahe südamikuga radiaatorid: kaks rida torusid ja ribisid, pakkudes suuremat jahutusvõimsust suure jõudlusega mootoritele või sõidukitele rasketes tingimustes.
4. Muud kaalutlused: Kahekäigulised radiaatorid: jahutusvedelik liigub läbi südamiku kaks korda, suurendades soojuse hajumist. Jõudlusradiaatorid: sageli on suuremad südamikud, suurem ribide tihedus ja täiustatud materjalid, mis parandavad jahutust suure jõudlusega rakendustes. Elektriradiaatorid: mõned sõidukid võivad kasutada elektrilisi veepumpasid ja -radiaatoreid, sageli hübriidsetes sõidukites.
