Kaht tüüpi vahejahutit 1. Õhk-õhk vahejahuti Õhk-õhk vahejahuti on seade, mida kasutatakse turbolaaduri või ülelaaduri poolt kokkusurutud õhu jahutamiseks. Vahejahutid on sundsisselaskesüsteemide oluline osa, kuna need aitavad vähendada mootori sisselasketemperatuuri, mis omakorda aitab suurendada võimsust ja tõhusust. Õhk-õhk vahejahuteid on kahte peamist tüüpi: esikinnitus ja ülemine kinnitus. Esikinnitusega vahejahutid on tavaliselt ulatuslikumad ja tõhusamad kui pealmise paigaldusega vahejahutid, kuid nende paigaldamine võib olla keerulisem. Ülalt paigaldatavaid vahejahuteid on lihtsam paigaldada, kuid need ei pruugi olla nii tõhusad õhu jahutamisel.
Õhk-õhk vahejahutid juhivad turboülelaadurist või ülelaadurist tulevat suruõhku läbi ribide või mähiste seeria. Need uimed või mähised aitavad õhust soojust hajutada, mis aitab seda maha jahutada. Seejärel voolab jahedam õhk mootorisse, kus see võib aidata suurendada võimsust ja tõhusust. Vahejahuteid saab valmistada erinevatest materjalidest, kuid alumiiniumi kasutatakse sageli, kuna see on kerge ja hea soojusjuhtivusega.
Kui soovite oma sundsisselaskesüsteemi lisada õhk-õhk vahejahuti, tuleb arvestada mõne asjaga. Esiteks peate veenduma, et vahejahuti mahub vabasse ruumi. Teiseks peate otsustama, kas soovite esi- või ülakinnitusega vahejahutit. Lõpuks peate valima materjali, mis on vastupidav ja tõhus õhu jahutamisel.
Eelised:
· Lihtsus
· Madalamad kulud
· Vähem kaal
See muudab selle ka kõige levinumaks vahejahutuse vormiks.
Puudused:
· Pikem sisselaske pikkus, kuna vahejahuti tuleb auto ette viia
· Suurem temperatuurimuutus kui õhk-vesi.Paigutus Õhk-õhk vahejahuti parim asukoht on sõiduki esiosas. "Eeskinnitust" peetakse kõige tõhusamaks paigutuseks.
Kui mootori paigutus või sõiduki tüüp ei võimalda "eeskinnitust" paigaldada, võib vahejahuti paigaldada mootori peale või isegi selle küljele. Nende paigutuste jaoks on sageli vaja täiendavaid õhukanaleid või kühve, et juhtida õhk otse vahejahutisse. Neid ei peeta siiski praktilisteks. Seda seetõttu, et õhuvool ei ole nii tõhus. Seega võib välisjahuti välisõhuvoolu langemisel kannatada mootorist tulenev soojusleotus.2. Õhk-vesi vahejahuti Õhk-vesi vahejahuti on teatud tüüpi vahejahuti, mis kasutab turbolaadurist või ülelaadurist tuleva õhu jahutamiseks vett.
Õhk-vesi vahejahuti peamine eelis võrreldes traditsioonilise õhk-õhk vahejahutiga on see, et see suudab anda mootorile palju tihedama õhulaengu. Selle tulemusel toodab mootor rohkem võimsust ja suurendab kütusesäästlikkust.
Õhk-vesi vahejahuti kasutamisel on aga mitmeid puudusi. Üks on see, et need on üldiselt kallimad kui traditsioonilised õhk-õhk vahejahutid. Veel üks puudus on see, et need nõuavad pidevat veevarustust, mida võib mõnes kliimas olla raske säilitada. Lõpuks võib õhk-vesi vahejahuteid olla keerulisem paigaldada kui traditsioonilisi õhk-õhk vahejahuteid.
Eelised:
· Tänu sellele sobivad need hästi keeruliste paigalduste jaoks, kus ruumi, õhuvoolu ja sisselaskeava pikkus on probleemiks. Vesi on soojusülekandel tõhusam kui õhk. Seega on sellel suurem stabiilsus, et tulla toime laiema temperatuurivahemikuga.
Puudused:
· See süsteem nõuab aga radiaatori, pumba, vee ja ülekandeliinide keerukust, kaalu ja maksumust. Nende tüüpilised rakendused on tööstuslikud masinad, mere- ja kohandatud paigaldised, mis ei võimalda õhku õhu hõlpsat paigaldamist, näiteks tagumine mootor
· Sõiduk.Paigutamine Õhk-vesi saab paigaldada kõikjale mootoriruumi, kui radiaator on paigaldatud hea õhuvooluga või selle külge kinnitatud termoventilaatoriga.
