tuleohtlikud komponendid
Peamiselt süsivesinikud nagu atsetüleen, atsetüleen on kõige ohtlikum, selle lahustuvus vedelas hapnikus on väga madal (5,6×10-6mg/L), tahkes olekus on kerge sadestuda ja plahvatust põhjustada.
ummistuv komponent
Peamiselt on tähelepanu pälvinud süsinikdioksiid, vesi ja dilämmastikoksiid, eriti dilämmastikoksiid. Pärast nende kristalliseerumist ja eraldumist blokeerivad nad peamise külmakanali, põhjustades põhikülma "kuivaurustumist" ja "tupiks keemist", mille tulemuseks on süsivesinike kontsentratsioon. , kogunemine ja sademed, põhjustades peamise külma plahvatuse.
Tugevad oksüdeerijad
Vedel kloor on tugev oksüdeerija.
detoneeriv tegur
a. Tahkete lisandiosakeste mehaaniline löökdetonatsioon (atsetüleeniosakeste hõõrdumine, vedela hapniku löök).
b. Staatiline elekter. Näiteks kui süsinikdioksiidi osakesed jõuavad (200–300) × 104 ppm, saab staatilist elektrit tekitada 3 kV pingega.
c. Keemiliselt tundlikud ained (nagu osoon ja lämmastikoksiidid).
d. Õhuvoolu mõjust, rõhulöögist ja kavitatsiooninähtusest põhjustatud rõhuimpulsid võivad põhjustada temperatuuri tõusu ja plahvatusi.
QC
Hapniku tootmisala peaks olema aastaringselt vastutuule suunas, kaugemal kui 300 m atsetüleeni tootmisjaamast, eemal kahjulike gaaside allikatest ning tugevdada tuleks tooraine õhukvaliteedi kontrolli. Kui reostus on tõsine, tuleb võtta vastavad meetmed.
Peamised kogunemise tegurid on järgmised:
a. Andke täielikult mängida vedela õhu ja vedela hapniku adsorberi rollile atsetüleeni ja muude süsivesinike eemaldamisel, asendage adsorber rangelt ajakava järgi ning reguleerige kuumutamise ja regenereerimise temperatuuri, et parandada adsorptsiooni efektiivsust.
b. Süsivesinike eemaldamiseks tühjendage põhijahutusest 1% toote vedelast hapnikust.
c. Soojusvahetisse ja destilleerimistorni kogunenud süsinikdioksiidi ja süsivesinike jääklisandite eemaldamiseks soojendage õhueraldust regulaarselt.
d. Vedelhapniku pump on juba pikka aega tööle pandud ja kasutab adsorptsiooniks molekulaarsõela. Kui dilämmastikoksiidi adsorptsiooniefekt ei ole hea, võib molekulaarsõela adsorberile lisada kihi 5A molekulaarsõela.
See töö tuleb normaliseerida, institutsionaliseerida ja regulaarselt läbi viia. Kui keskkond halveneb, tuleb igal ajal võtta tõhusaid meetmeid kahjulike ainete kontrollimiseks normide piires. Atsetüleen peaks olema vahemikus 0,5, metaan 120, süsinikdioksiid 155, süsinikdioksiid 4 ja dilämmastikoksiid 100 (suurusjärk 10-6).
Vedeliku tase on kõrge ja tsirkulatsioonisuhe suur, mistõttu pole süsihappegaasi ja süsivesinike ühendeid lihtne akumuleeruda ja kontsentreerida. Wuhani raua- ja terase gaasitehas kasutab täielikku sukeldumisrežiimi. Pärast mitmeaastast ohutut töötamist on kõik protsessi parameetrid samad, mis varem ilma sukeldamiseta ja eraldusruumi on veel piisavalt, ka soojusvahetusala vastab nõuetele ning väljavõetud hapnikus ei esine gaasi-vedeliku kaasahaaramist, seega peamine jahutus Täielik sukeldamine on kasulik ja kahjutu.
Ajutise seiskamise ja taaskäivitamise ajal on teatud aja jooksul paratamatult madal vedelikutaseme töö. Selles etapis võib süsivesinike lokaalne kontsentratsioon tekkida. Samal ajal ei tööta plaatsoojusvaheti taaskäivitamisel teatud aja jooksul normaalselt ja isepuhastuv toime ei ole hea. , mis põhjustab süsinikdioksiidi ummistumist koos õhuvoolu mõjuga, võib põhijahutuses tekkida mikroplahvatus, mistõttu tuleks ajutiste peatumiste arvu minimeerida või vältida täielikku tühjenemist ja põhijahutust soojendada. eraldi. Võimaluse korral peaks põhijahutus olema täielikult soe.
Kui töötate 2 aastat või kauem, tuleb destilleerimistorn ja vedela hapniku tsirkulatsioonisüsteem puhastada ja rasvatustada. Peamist jahutusseadet tuleks leotada 8 tundi. Pärast puhastamist tuleb see täielikult puhuda piisava rõhuga õhuga ning seejärel täielikult kuumutada ja kuivatada.
1. Kontrollige alati, kas kompressori rihm on heas korras. Kui õhukonditsioneeri käivitamisel kostub "piuksuv" hääl, tähendab see, et rihm libiseb tõsiselt ning rihm ja rihmaratas tuleks õigel ajal välja vahetada; kui rihm on liiga lõtv, mõjutab see kliimaseadme jahutust.
2. Puhastage kondensaatorit sageli. Mõned autoomanikud loputavad suvel konditsioneeri kasutades sageli kondensaatorit veetoruga. See meetod on hea ja võib takistada tolmu, muda ja muude asjade ladestumist ning mõjutada soojuse hajumist.
3. Kliimaseadme filtrit tuleks vahetada igal aastal. Filter on sageli määrdunud mitmesuguse tolmu ja lisanditega, mis mitte ainult ei mõjuta õhuvoolu, vaid võib tekitada ka lõhna.
4. Kui autot on kasutatud üle kahe aasta, vajab aurusti kast puhastamist. Aurusti kast asub klaasipuhasti all. Iga kord, kui õhukonditsioneer sisse lülitatakse, saab aurustikarbil kergesti tolm ja bakterid, mistõttu on kõige parem seda puhastada puhastusfunktsiooniga vahuainega.
Vedela hapniku ühikutakistus on suur ja staatilist elektrit on lihtne tekitada. Maanduseta võib see tekitada tuhandeid volte staatilist elektrit. Seetõttu tuleb õhueraldusseadme maandust regulaarselt kontrollida.
Kui õli tuuakse õhueraldusseadmesse, saastab see adsorbendi ja mõjutab atsetüleeni adsorptsiooni. Seetõttu tuleks Rootsi puhur, mis muudab õhu kergesti õliga saastuvaks, tühistada ning tugevdada laiendaja kontrolli ja hooldust.
Karbiidräbusse jääv atsetüleen põhjustab suurt õhusaastet, eriti vihmastel päevadel. Seda tuleks rangelt majandada ja kõige parem on see kaugele maa alla matta.
Töötamise osas peame olema ettevaatlikud kahjulike lisandite eemaldamisel, nagu plaatsoojusvahetite temperatuurikontroll, peajahutuse stabiilsuskontroll, kahjulike ainete jälgimine jne. Hoolduse osas tuleb seireks kasutatavad instrumendid ja mõõturid kalibreerida regulaarselt, et tagada testitulemuste täpsus; supertsüklit tuleb teha ettevaatlikult ning seadmed tuleb õigeaegselt soojendamiseks ja puhastamiseks peatada. Juhtimise osas peame rangelt järgima protsessidistsipliini, tugevdama seadmete juhtimist, kõrvaldama ebaseaduslikud toimingud, säilitama seadmete terviklikkuse ja rangelt rakendama "neli mitte-vahetamist".
Igal aastal korraldatakse regulaarseid ja ebaregulaarseid koolitusi, et tõsta plahvatuskindlat teadlikkust ja parandada tööoskusi.
Kuna enamik jahutusvett sisaldab kaltsiumi, magneesiumiioone ja happekarbonaati. Kui jahutusvesi voolab üle metallpinna, tekib karbonaat. Lisaks võib jahutusvees lahustunud hapnik põhjustada ka metallide korrosiooni ja moodustada roostet. Rooste tekkimise tõttu väheneb kondensaatori soojusvahetuse efektiivsus. Rasketel juhtudel tuleb jahutusvett pihustada väljaspool kesta. Rasketel juhtudel torud blokeeritakse ja soojusvahetusefekt kaob. Uuringu andmed näitavad, et katlakivi ladestusel on oluline mõju soojusülekande kadudele ja et sademete suurenedes suurenevad energiaarved. Isegi õhuke katlakivi kiht suurendab seadmete katlakivi osa kasutuskulusid rohkem kui 40%. Jahutuskanalite maavaradest vabana hoidmine võib oluliselt parandada tõhusust, säästa energiat, pikendada seadmete kasutusiga ning säästa tootmisaega ja -kulusid.
Traditsioonilised puhastusmeetodid nagu mehaanilised meetodid (kraapimine, harjamine), kõrgsurvevesi, keemiline puhastus (marineerimine) on seadmete puhastamisel pikka aega tekitanud palju probleeme: katlakivi ja muid setteid ei saa täielikult eemaldada ning hape põhjustab seadmete korrosiooni ja moodustab lünki. , põhjustab happejääk materjalile sekundaarset korrosiooni või alaskaala korrosiooni, mis viib lõpuks seadmete väljavahetamiseni. Lisaks on puhastusjäätmete vedelik mürgine ja nõuab reovee puhastamiseks palju raha.
Vastuseks ülaltoodud olukorrale on nii kodu- kui ka välismaal tehtud jõupingutusi metallidele vähem söövitavate puhastusvahendite väljatöötamiseks. Nende hulgas on edukalt välja töötatud Fushitaike puhastusvahend. Sellel on kõrge efektiivsuse, keskkonnakaitse, ohutuse ja korrosioonikindluse omadused. Sellel pole mitte ainult hea puhastusefekt, vaid ka seadmete korrosioon, mis tagab kondensaatori pikaajalise kasutamise. Fostechi puhastusaine (ainulaadne lisatud märgav ja läbitungiv aine) suudab tõhusalt eemaldada kõige tõrksama katlakivi (kaltsiumkarbonaat), rooste, õli, muda ja muud vett kasutavates seadmetes tekkivad setted, samas ei kahjusta see inimorganismi. See ei põhjusta terase, vase, nikli, titaani, kummi, plasti, kiu, klaasi, keraamika ja muude materjalide kahjustusi ega korrosiooni, täppide tekkimist, oksüdatsiooni ega muid kahjulikke reaktsioone, mis võivad oluliselt pikendada seadme kasutusiga. .
Kondensaatori materjalid on tavaliselt valmistatud süsinikterasest, roostevabast terasest ja vasest. Kui süsinikterasest toruplaati kasutatakse jahutina, siis toruplaadi ja torude vahelised keevisõmblused sageli korrodeeruvad ja lekivad. Leke siseneb jahutusveesüsteemi. Põhjustab keskkonnareostust ja materjalide raiskamist.
Kondensaatori valmistamisel kasutatakse tavaliselt torude lehtede ja torude keevitamiseks käsitsi kaarkeevitust. Keevisõmbluse kujus on erineva raskusastmega defekte, nagu süvendid, poorid, räbu lisandid jne, samuti on keevisõmbluse pingejaotus ebaühtlane. Kasutamise ajal puutub torulehe osa kokku tööstusliku jahutusveega ning tööstuslikus jahutusvees olevad lisandid, soolad, gaasid ja mikroorganismid põhjustavad torulehe ja keevisõmbluste korrosiooni. Uuringud näitavad, et tööstusvesi, olgu see siis mage- või merevesi, sisaldab erinevaid ioone ja lahustunud hapnikku. Kloriidioonide ja hapniku kontsentratsiooni muutused mängivad olulist rolli metallide korrosioonikujus. Lisaks mõjutab korrosioonimustrit ka metallkonstruktsiooni keerukus. Seetõttu on toru lehe ja torude vaheliste keevisõmbluste korrosioon peamiselt punktkorrosioon ja pragukorrosioon. Välimuse järgi jääb toru lehe pinnale palju korrosiooniprodukte ja setteid ning jaotuvad erineva suurusega mullid. Kui keskkonnana kasutatakse merevett, tekib ka galvaaniline korrosioon. Bimetalliline korrosioon on ka torude lehtede korrosiooni tavaline nähtus.
Pidades silmas kondensaatori korrosioonitõrje probleemi
