Radiaator on elektrooniline seade, mis on valmistatud materjalist, mis juhib hästi soojust ja on sageli kinnitatud elektroonikaseadme külge soovimatu soojuse hajutamiseks. Seda kasutatakse ahela komponentide jahutamiseks liigse soojuse hajutamise teel, et vältida ülekuumenemist, enneaegset riket ning suurendada komponentide töökindlust ja jõudlust.
Radiaatori töö põhineb Fourier' soojusseadusel. Kui objektil on temperatuurigradient, kandub soojus kõrgemast temperatuurist madalama temperatuuriga piirkondadesse. Kolm erinevat soojusülekande viisi on kiirgus, konvektsioon või juhtivus.
Soojusjuhtivus toimub siis, kui kaks erineva temperatuuriga objekti puutuvad kokku. See hõlmab kokkupõrkeid kuumema objekti kiirete molekulide ja jahedama objekti aeglasemate molekulide vahel. Selle tulemuseks on energia ülekandmine kuumalt objektilt jahedamale objektile. Seetõttu kannab jahutusradiaator soojust juhtivuse ja konvektsiooni teel kõrge temperatuuriga komponendist, nagu transistor, madala temperatuuriga keskkonda, nagu õhk, õli, vesi või mõni muu sobiv keskkond.
Mis on radiaator
Radiaatoreid on kahte tüüpi, passiivradiaatorid ja aktiivradiaatorid.
1. Aktiivsed jahutusradiaatorid kasutavad jahutusventilaatoreid või puhureid, et juhtida soojust jahutusradiaatorist. Neil on suurepärased jahutusomadused, kuid need vajavad liikuvate osade tõttu regulaarset hooldust.
2. Passiivsed jahutusradiaatorid ei kasuta ventilaatoreid ja neil pole liikuvaid osi, mistõttu on need töökindlamad.
Radiaatoreid saab täiendavalt klassifitseerida nende füüsilise konstruktsiooni ja kuju, kasutatud materjalide jms alusel. Tüüpilised radiaatorid on:
Radiaatorid toimivad soojusvahetitena ja on tavaliselt projekteeritud nii, et neil oleks maksimaalne pind, mis puutub kokku jahutusainega, näiteks õhuga. Jõudlus sõltub füüsilistest omadustest, nagu kasutatud materjalid, pinnatöötlus, väljaulatuv disain, õhuvoolu kiirus ja ühendusmeetodid. Termopastad, ühendid ja juhtivad lindid on mõned materjalid, mida kasutatakse komponendi jahutusradiaatori pinna ja jahutusradiaatori pinna vahel, et parandada soojusülekannet ja seega ka jahutusradiaatori jõudlust.
Suurepärase soojusjuhtivusega metallid, nagu teemant, vask ja alumiinium, on kõige tõhusamad jahutusradiaatorid. Kuid alumiiniumi kasutatakse selle madalama hinna tõttu sagedamini.
Muud tegurid, mis mõjutavad radiaatori jõudlust, on järgmised:
1. Soojustakistus
2. Õhuvool
3. Helitugevuse takistus
4. Uimede tihedus
5. Uimede vahe
6. Laius
7. Pikkus
Jahutusradiaatoreid kasutatakse mitmesuguste elektrooniliste komponentide jahutamiseks, millel pole piisavalt soojuse hajutamise võimet kogu liigse soojuse hajutamiseks. Nende seadmete hulka kuuluvad:
Jõutransistorid, türistorid ja muud lülitusseadmed
diood
integraallülitus
CPU protsessor
graafikaprotsessor
Radiaatoreid on erinevat tüüpi ja erineva suurusega, et need sobiksid erinevate rakendustega. Kõige tavalisem radiaatoritüüp on ribidega radiaator, mis koosneb mitmest omavahel ühendatud õhukesest metallribist. Need uimed suurendavad pindala paremaks jahutamiseks. Muud tüüpi jahutusradiaatorid hõlmavad tihvtidega ribisid, ristribidega radiaatoreid, ribidega radiaatoreid ja plaatradiaatoreid.
Autoradiaator toimib nii vee salvestajana kui ka soojuse hajutajana. Radiaator on jahutussüsteemi põhiosa ja selle eesmärk on kaitsta mootorit ülekuumenemisest põhjustatud kahjustuste eest. Radiaatori põhimõte on kasutada külma õhku, et vähendada radiaatoris oleva mootorist tuleva jahutusvedeliku temperatuuri. Radiaator kuulub auto jahutussüsteemi. Mootori vesijahutussüsteemi radiaator koosneb kolmest osast: vee sisselaskekambrist, vee väljalaskekambrist, põhiplaadist ja radiaatori südamikust. Radiaator jahutab kõrge temperatuurini jõudnud jahutusvedelikku. Radiaatoris olev jahutusvedelik muutub külmaks, kui radiaatori torud ja ribid puutuvad kokku jahutusventilaatori ja sõiduki liikumise tekitatava õhuvooluga.
Mootori ülekuumenemise vältimiseks peavad põlemiskambrit ümbritsevad komponendid (silindrite vooderdised, silindripead, klapid jne) korralikult jahutama. Jahutusefekti tagamiseks koosneb auto jahutussüsteem üldjuhul radiaatorist, termostaadist, veepumbast, silindri veekanalist, silindripea veekanalist, ventilaatorist jne. Radiaator vastutab ringleva vee jahutamise eest. Selle veetorud ja jahutusradiaatorid on enamasti valmistatud alumiiniumist. Alumiiniumist veetorud on tehtud lameda kujuga ja jahutusradiaatorid on gofreeritud. Pöörake tähelepanu soojuse hajumise jõudlusele. Paigaldussuund on risti õhuvoolu suunaga. Proovige saavutada Tuuletakistus peaks olema väike ja jahutuse efektiivsus kõrge. Jahutusvedelik voolab radiaatori südamikus ja õhk väljub radiaatori südamikust. Kuum jahutusvedelik muutub külmaks, hajutades soojust õhku, ja külm õhk soojeneb, neelates jahutusvedelikust eralduvat soojust, seega on radiaator soojusvaheti.
Jahutusradiaator on seade, mida kasutatakse elektrooniliste komponentide tekitatud soojuse juhtimiseks. Need on tavaliselt valmistatud metallist või alumiiniumist ja nende peamine eesmärk on soojuse hajutamine elemendist, millega see on ühendatud. Jahutusradiaatorid on konstrueeritud ribide, kanalite või soontega, et suurendada pindala, mis aitab soojust komponendilt ümbritsevasse keskkonda üle kanda. Radiaatoreid on erineva suuruse ja kujuga, et need sobiksid erinevate rakendustega.
Jahutusradiaatorid on iga elektroonilise süsteemi vajalik komponent, kuna need võimaldavad paremat jahutust ja paremat jõudlust. Soojuse elemendist eemale hajutades võib element jääda jahedaks ja töötada maksimaalse efektiivsusega, kartmata ülekuumenemisest tulenevat kahju. Radiaatorid vähendavad ka müra ja vibratsiooni taset, eemaldades soojuse komponentidest ja keskkonda.
Radiaator on mootori jahutussüsteemi põhikomponent. Selle põhiülesanne on hajutada antifriisi ja vee segu oma ribidesse, mis vabastab osa mootori soojusest, võttes samal ajal sisse jahedat õhku, enne kui jätkab ülejäänud mootori läbilaskmist.
Radiaator on soojusvaheti, mida kasutatakse soojusenergia ülekandmiseks ühest keskkonnast teise jahutamise ja soojendamise eesmärgil. Enamik radiaatoreid on konstrueeritud töötama autodes, hoonetes ja elektroonikas.
Radiaator on alati oma keskkonna soojusallikas, kuigi see võib olla mõeldud kas keskkonna soojendamiseks või sellesse tarnitud vedeliku või jahutusvedeliku jahutamiseks, näiteks automootori jahutus- ja HVAC-kuivjahutustornides. Vaatamata nimele edastab enamik radiaatoreid soojuskiirguse asemel konvektsiooni kaudu
Mõnes rakenduses võivad radiaatorid olla kallid ja neid on raske paigaldada. Lisaks ei pruugi jahutusradiaator kogu komponendi tekitatud soojust korralikult hajutada, kui see pole rakenduse jaoks sobiva suurusega. Samuti on oluline märkida, et mõned komponendid on tundlikud temperatuurimuutuste suhtes, seega tuleb seda tüüpi komponentide jaoks jahutusradiaatori valimisel olla ettevaatlik.
Lihtsamalt öeldes on radiaator objekt, mis hajutab soojusallikast pärit soojust. Need on installitud ka arvutitesse, DVD-mängijatesse ja muudesse kaasaskantavatesse seadmetesse. Kui mõelda lihtsale mehhanismile, mis illustreerib radiaatori tööd, võite ette kujutada autole paigaldatud radiaatorit. Radiaator tõmbab soojuse teie auto mootorist eemale. Samamoodi tõmbab jahutusradiaator soojust eemale näiteks teie arvuti protsessorilt. Radiaatori töömehhanism on tihedalt seotud soojusjuhtivusega. Kuni kaks erineva temperatuuriga objekti puutuvad kokku, toimub soojusjuhtivus.
See hõlmab kokkupõrkeid kuumema objekti kiirete molekulide ja jahedama objekti aeglasemalt liikuvate molekulide vahel. Selle tulemuseks on ka energia ülekandmine kuumalt objektilt külmale objektile. Seetõttu kannab jahutusradiaator juhtivuse ja konvektsiooni kaudu soojust kõrge temperatuuriga komponentidelt (nt transistorid) madala temperatuuriga keskkonda (nagu õhk, õli, vesi või mõni muu sobiv keskkond).
Jahutusradiaatoril on soojusjuht, mis kannab soojusallikast soojuse ribidesse või tihvtidesse, pakkudes suure pindala soojuse hajutamiseks kogu ülejäänud arvutis. Seetõttu on jahutusradiaatorid konstrueeritud nii, et maksimeerida ümbritseva jahutusainega kokkupuutuva pindala. Seega sõltub radiaatori jõudlus õhu kiirusest, materjalist, eendi disainist ja pinnatöötlusest. See asjaolu sunnib meid uuendama radiaatorite tüüpe, materjale ja konstruktsiooni.
Soojustoru radiaatoreid kasutatakse laialdaselt. Selline radiaator võib parandada paljude suure võimsusega seadmete ja seadmete soojuse hajumise efektiivsust. Seda kasutatakse laialdaselt ja seda saab kasutada SVG-s, sagedusmuundurites, inverterites, uutes energiaallikates jne.
Vaske kasutatakse sageli südamiku materjalina ja selle soojusjuhtivus on kaks korda tõhusam kui alumiiniumil, mille soojusjuhtivus on ligikaudu 400 W/m-K. Kuna vasel on suurepärased jahutusradiaatori omadused soojusjuhtivuse ja korrosioonikindluse osas, tagab see suurepärase, kiire ja tõhusa soojuse hajumise. Kuid mis puudutab miinuseid, siis vask on kolm korda raskem kui alumiinium ja hind on üsna kõrge. Seda on ka raskem vormida kui alumiiniumi.
Alumiinium on äärmiselt kerge ja odav materjal, mis on kõrge soojusjuhtivusega, mistõttu on see ideaalne enamiku jahutusradiaatorite jaoks. Alumiinium võib õhukeste lehtedena kasutamisel olla struktuurselt tugevam metall. Kuid alumiiniumi soojusjuhtivus, mida nimetatakse soojusjuhtivuseks, on umbes poole väiksem vase omast. See puudus piirab kaugust, mille soojus võib radiaatori põhjas olevast soojusallikast liikuda või juhtida
