Alumiiniumsulamit kasutatakse laialdaselt mitmesugustes keevitatud konstruktsioonitoodetes tänu selle kergele kaalule, suurele tugevusele, heale korrosioonikindlusele, mittemagnetilisusele, heale vormitavusele ja heale madalal temperatuuril. Keevitamiseks kasutatakse terasplaadi materjali asemel alumiiniumisulamit ja konstruktsiooni kaalu saab vähendada rohkem kui 50%. Seetõttu kasutatakse alumiiniumi ja alumiiniumisulameid lisaks laialdasele kasutamisele lennunduses, kosmosetööstuses ja elektrotehnikas üha enam ka naftakeemiatööstuses.
Kuna alumiiniumist ja alumiiniumisulamist torud juhivad soojust kiiresti ja sulabassein kristalliseerub kiiresti, ei tohiks monteerimisel olla lünki ega nüri servi ning keevitamise järgse suure jääkpinge vähendamiseks tuleks vältida sundtöötlust. Positsioneeriv keevisõmbluse pikkus on 10-15mm.
Enne keevitamist eemaldage kleepuva keevitamise pinnalt must pulber ja oksiidkile ning parandage mõlemad otsad õrna kaldega. Keevisõmblust ei ole vaja eelsoojendada. Enne keevitamist katsetage keevitust katseplaadil. Kui on kindlaks tehtud, et poorsust pole, tehke ametlik keevitamine. Kasutage kõrgsageduslikku kaarsüütet, kaare alguspunkt peaks ületama keskjoont umbes 20 mm ja jääma sinna umbes 2-3 sekundiks ning seejärel läbitungimise tagamiseks kasutage kõrget voolu, kiiret keevitust, keevitustraati. ei kiigu ja keevistraadi ots ei ole Tuleks lahkuda argoonikaitsealast. Argoongaasi kaitsetsoonist väljumisel tuleks keevitustraadi ots ära lõigata. Keevitustraadi ja keevisõmbluse pinna vaheline nurk peaks olema umbes 15° ning keevituspüstoli ja keevisõmbluse pinna vaheline nurk peaks olema vahemikus 80° kuni 90°.
Argooni kaitsevööndi suurendamiseks ja kaitseefekti suurendamiseks saab keevituspüstoli argoonivoolu suurendamiseks kasutada suure läbimõõduga keevituspüstoli portselanotsikut. Argoongaasi voolu takistavate pritsmete kinnitumisel düüsi külge tuleb pritsmed eemaldada või otsik välja vahetada. Kui volframotsik on saastunud, kuju on ebakorrapärane vms, tuleb see parandada või välja vahetada. Volframelektrood ei tohiks düüsist välja jääda. Keevitustemperatuuri reguleerimine on peamiselt keevituskiiruse ja keevitusvoolu juhtimine.
Katsetulemused näitavad, et suure vooluga kiire keevitamine võib tõhusalt vältida pooride teket. Selle põhjuseks on peamiselt keevisõmbluse kiirem läbitungimine keevitusprotsessi ajal, sulametalli lühike kuumenemisaeg ja väiksem võimalus gaasi neeldumiseks. Kaare sulgemisel pöörake tähelepanu kaarekraatri täitmisele, sulabasseini vähendamisele ja kokkutõmbumisaukude vältimisele. Lõpp-punkti ristmik peaks olema keevitatud 20–30 mm võrra. Pärast kaare peatamist lükake gaasi peatamist 6 sekundit edasi. Kui pöörlevad alumiiniumist ja alumiiniumisulamist torud on põkkkeevitatud, peaks keevituspõleti olema kergelt ülespoole suunatud keevitusasendis, mis soodustab läbitungimist. Paksuseinalise toru alumise kihi keevitamisel ei ole keevitustraati vaja, küll aga on vaja keevistraati järgneva keevituskihi jaoks.
