Turbo- ja ülelaadimisega mootorid võtavad õhku sisse ja suruvad selle kokku, mis tekitab soojust. Vahejahuti mängib selle suruõhu jahutamisel lahutamatut rolli, nii et mootor töötab maksimaalse efektiivsusega.
Vahejahuteid on erinevat tüüpi ja ilma õige teabeta võib olla raske välja mõelda, milline neist teie mootorile kõige paremini sobib. Seetõttu oleme avastanud kõik, mida peate selle mootori jahutussüsteemi kohta teadma. Lugege edasi, et aidata valikuid kitsendada.
Õhk-õhk vahejahuti See on laosõidukites kõige levinum, kuna see on väga lihtne süsteem.
Selle üldine funktsioon on tavaliselt umbes selline: õhk siseneb turboülelaaduri õhu sisselaskeavasse. See surub õhu kokku, mis muudab selle väga kuumaks. Õhk tsirkuleeritakse vahejahutisse, mis seejärel õhku jahutab. Jahutatud õhk suunatakse mootorisse. Üsna lihtne, eks? Õhk-õhk vahejahutid paigaldatakse tavaliselt ette ja need sõltuvad peamiselt auto esiosast tulevast ümbritsevast õhuvoolust.
Peamised eelised: te ei pea muretsema vedeliku lekete pärast Kerge kaal Lihtsam süsteem Kuluefektiivne. Hea õhuvoolu korral ei teki tõenäoliselt kuumenemist.Vedelik-õhk vahejahuti Vedelik-õhk vahejahuti on palju keerulisem, kuid need muutuvad tänapäeval suure tõhususe tõttu jõudlusautodes üha populaarsemaks.
Nende üldine funktsioon näeb välja umbes selline: jahe õhk siseneb turboülelaaduri sisselaskeavasse Turboülelaadur surub kokku ja soojendab õhku See suunatakse vahejahutisse, mis jahutab selle enne mootorisse sisenemist. Samal ajal ringleb jahutusvedelik ka läbi vahejahuti. Kuum jahutusvedelik tsirkuleeritakse radiaatorisse, mis saadab külma jahutusvedeliku tagasi vahejahutisse ja kaks jahutusvedelikku juhivad sinna edasi jahutusvedelikku. selleks on tavaliselt vaja rohkem tarvikuid ja liitmikke, näiteks voolikuid.
Tänu sellele võib see olla pisut kallim, kuid on siiski väga tõhus süsteem – eriti lühikeste sarivõtete jaoks sellistes rakendustes nagu drag-racing.
Vedelik-õhk vahejahuti peamised eelised: väga tõhus Tõhususega võib liialdada jää või muude kemikaalide lühiajaline kasutamine.Vähem turbo viivitusSaab paigutada kõikjale mootoriruumi Lühem marsruut
