Mootori ülekuumenemise vältimiseks on vaja hajutada ümber mootori põlemiskambri vastavad osad, nagu silindripea, silindri vooder, klapid ja kogu mootoriplokk. Praegu tugineb auto jahutussüsteem peamiselt õli tsirkulatsioonile, et sisemine soojus õigeaegselt ära võtta ja kerele üle kanda ning seejärel soojust õhu, veeringluse ja radiaatori kaudu hajutada. Teisisõnu, mootori jahutamiseks on kolm võimalust, nimelt vesijahutus, õlijahutus ja õhkjahutus.
Vesijahutussüsteem koosneb üldiselt radiaatorist, temperatuuri regulaatorist, veepumbast, silindri veekanalist, silindripea veekanalist, ventilaatorist ja muudest komponentidest. Auto radiaator on auto jahutussüsteemi oluline jahutuskomponent. Üldiselt võib selle jagada pikisuunaliseks ja põikisuunaliseks voolumustriks vastavalt jahutusvedeliku voolusuunale. Vastavalt jahutussüdamiku struktuurile saab selle jagada kolme tüüpi: segmenteeritud jahutussüdamik, toruriba jahutussüdamik ja tasapinnaline jahutussüdamik. Vastavalt materjalile on alumiiniumradiaatorid (enamasti sõiduautodele) ja vaskradiaatorid (enamasti suurtele tarbesõidukitele).
Radiaatori tööpõhimõte: Vesijahutussüsteemi jahutussüsteem koosneb veepumbast, radiaatorist, jahutusventilaatorist, termostaadist, kompenseerivast veepaagist, mootoriplokist, veesärgist silindripeas ja muudest komponentidest. Radiaatori veetorud ja ribid on valdavalt alumiiniumist. Alumiiniumist veetorud on üldiselt lamedad, jahutustorude vahel on gofreeritud ribid. Lamedad jahutustorud (sarnane lamellide paigutusega) ja gofreeritud ribid suurendavad õhuvoolu pindala ja on õhuga risti, parandades seeläbi jahutuse efektiivsust ja vähendades tuuletakistust. Kui jahutusvedelik ringleb radiaatori südamikus, voolab õhk läbi radiaatori südamiku ja jahutustoru, võttes pidevalt ära mootori termiliselt ringleva jahutusvedeliku soojust jahutusvedeliku jahutamiseks. Külma õhugaasi soojendatakse jahutusvedeliku eralduva soojuse neelamisega. Kui mootori temperatuur on termostaadi avamiseks piisavalt kõrge, hakkab jahutusvedelik ringlema ja jahutusvedelikust ringleb soojuse hajutamiseks radiaatori jahutustorusse rohkem soojust. Samal ajal lülitage ventilaator sisse, et suurendada õhuvoolu ja jätkata soojuse hajutamist läbi radiaatori. Mis puudutab radiaatorit, siis see on samaväärne soojusvahetiga.
